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Hornet => Elettronica e modifiche Estetiche => Topic aperto da: ROBYONE1986 - 05 01 2014, 02:44:21
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salve per risparmiare ho fatto dei lavori di verniciatura fai da te con bombolette..ecco il mio problema e la rifinitura ovvero quando do il trasparente lucido e ne vorrei capire il motivo adesso vi elenco le fasi per capire se e dove sbaglio..allora in pratica il problema e che quando do il lucido la verniciatura al contrario sembra opacizzarsi e se insisto faccio delle macchie bianche..cmq ecco le fasi..prendo il pezzo lo carteggio lo lavo e lo asciugo per bene ,do due strati leggeri e incrociati di aggrappante...asciuga in 10 min e do 2/3 mani di vernice nel mio caso nero lucido..ecco il problema dopo un oretta costatando che il colore e asciutto mi appresto a dare il trasparente lucido dove appunto ad un ulteriore lucidita mi dovra fare da patina protettiva ma come dicevo prima me lo opacizza e se insisto e ne sprizzo troppo mi si macchia di bianco..dove sbaglio?ah le bombolette sn quelle della arexons
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allora detto da uno che si è verniciato tutta la moto a bomboletta:
1°una volta che hai dato il nero devi aspettare molto di piu' di 20 minuti,sembra asciutto ma in realta' sotto non ci siamo.
detto questo prima di dare il trasparente prendi della carta vetrata a grana finissima,1500/1800,la bagni sotto l'acqua e carteggi leggero il nero.
lavi ed asciughi bene il tutto e poi si passa al trasparente,l'arexons fa buoni colori ma i trasparenti fan ca**re,prova i trasparenti della talken,molto meglio,e ricorda che di trasparente devi darne almeno 4/6 mani ad intervalli di 1 ora l'una dall'altra!
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Interessante... Quasi quasi
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vi invito a cliccare sulla mia firma e a vedere il mio lavoro.
ma avverto cmq che bisogna farci un po' di pratica,in ogni caso soddisfazione totale e risparmio notevole!
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Questo argomento interessa anche a me
Voglio riverniciare il serbatoio, codone e parafango tra circa 2 anni, però sono atrezzato con compressore
Tanti anni fa si utilizzavano vernici al solvente e se non erro non era necessario il trasparente, forse sto sbagliando
Qui urge un esperto di verniciatura
Ciao Ciao Ago... ⛵ 🚤
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ok grazie jack ascolta ma la carta vetrata e le bombolette talken li trovo in qualsiasi ferramenta?
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Questo argomento interessa anche a me
Voglio riverniciare il serbatoio, codone e parafango tra circa 2 anni, però sono atrezzato con compressore
Tanti anni fa si utilizzavano vernici al solvente e se non erro non era necessario il trasparente, forse sto sbagliando
Qui urge un esperto di verniciatura
Ciao Ciao Ago... ⛵ 🚤
Sulle bombolette nick è sicuramente il mago :D sul compressore io posso dire qualcosa.
La vernice migliore da utilizzare col compressore è quella ad acqua, cioè la stessa che utilizzano i carrozzieri. Ti consiglio di costruirti un essiccatore, perchè quel tipo di vernice altrimenti sfoglia se la fai asciugare a temperatura ambiente (ti bastano un paio di resistenze ad infrarosso, se non le hai posso procurartele). Dopo che hai fatto asciugare, il trasparente va dato comunque, almeno 2-3 mani, e poi fatto essiccare anche quello.
In una giornata se non fai errori riesci a verniciarti quei 3 pezzi.
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Sulle bombolette nick è sicuramente il mago :D sul compressore io posso dire qualcosa.
La vernice migliore da utilizzare col compressore è quella ad acqua, cioè la stessa che utilizzano i carrozzieri. Ti consiglio di costruirti un essiccatore, perchè quel tipo di vernice altrimenti sfoglia se la fai asciugare a temperatura ambiente (ti bastano un paio di resistenze ad infrarosso, se non le hai posso procurartele). Dopo che hai fatto asciugare, il trasparente va dato comunque, almeno 2-3 mani, e poi fatto essiccare anche quello.
In una giornata se non fai errori riesci a verniciarti quei 3 pezzi.
Ok capito, e siamo anche vicini, la prossima estate ci troviamo per un giretto e ne parliamo
Si potrebbe anche chiedere agli amministratori di aprere un tutorial per riverniciare le nostra HH con il sistema fai da te, ci vorrebbe anche la consulenza di qualche carrozziere o verniciatore per dare consiglia a tutti
Cosa ne pensate
Ciao Ciao Ago... ⛵ 🚤
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ok grazie jack ascolta ma la carta vetrata e le bombolette talken li trovo in qualsiasi ferramenta?
la carta vetrata di sicuro in ferramente o cartoleria,i prodotti talken io li trovo un po' ovunque,dalle tue parti non saprei ma in ogni caso c'è sempre internet! [ok]
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scusate ma passare la carta vetrata anche se finissima e leggermente non e una controindicazione sulla vernice ???
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sembra ma in realta' no poiche' rende la superficie da trattare col trasparente leggermente ruvida e quindi ne facilita' la presa.quando nel tuo caso vedi macchie bianche è proprio il trasparente che cola perchè viene spruzzato su una superficie troppo lucida!
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ha ragione jack, anche io anni fa quando verniciavo i modellini delle macchinine a bomboletta :LoL: (15 anni fa)
ho scoperto che bisognava far seccare bene il colore e usare con parsimonia il trasparente,perchè diventa bianco e cola una cifra (FaituColor dell'arexons)
inoltre la cottura del colore è fondamentale...o lo strato di colore è irrisorio e comunque a temperatura ambiente si secca,ma siccome si danno minimo 2-3 mani per una buona finitura ecco che viene necessaria la cottura, sia la vernice a solvente o ad acqua! [ok]
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Salve ragazzi in base alla mia modesta esperienza posso dirvi due cose 1 che sconsiglio altamente il trasparente a bomboletta che non e assolutamente uguale a quello catalizzato che si da a pistola che risulta molto piu resistente duraturo cristallino ed oltretutto ha un pregio che quello a bomboletta non ha e cioe non ingiallisce dopo qualche mese pochi mesi e la seconda cosa e che se si vuole far attecchire bene il trasparente sulla base colorata questa non deve risultare completamente asciutta ma si deve seguire le istruzioni sulla bomboletta della base colorata in questo modo i vari strati si uniscono in un solo corpo e non in due strati separati.
Riguardo al tuo problema l'ho avuto anche io innanzitutto la temperatura dell'aria non deve essere troppo bassa e 10 gradi lo è e seconda cosa il problema lo da quando dai mani troppo pesanti si schiarisce leggermente quando asciuga ma rimane ugualmente quello che posso consigliarti è di dare piu mani leggere attenendoti alle istruzioni del produttore per quanto riguarda i tempi :caCc:
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Christian quindi dalla tua esperienza dici che il trasparente a bomboletta è poco durevole?
Con la carta vetrata quindi bisogna avere la mano leggera per nn rimuovere una mano, ma creare semplicemente una superficie scabrosa.
Consigli per fare un ritocchino al serbatoio?
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Guarda io non sono un carrozziere ma come te mi piace fare le cose dasolo pero tempo fa ho avuto un invidente con la macchina e ho dovuto portarla dal carroziere, carroziere che e un amico e mi ha spiegato un po di cose sui tempi delle vernici e per quanto ne so la base colorata non va carreggiata prima del trasparente tranne che in casi di colatura della base ma per fare cio devi attendere la completa essiccazione altrimenti si impasta sulla carta vetrata. E cmq si non valgono gran che quelli nelle bombolette sono a rapida essiccazione quindi catalizzano con l'aria quelli che usano i carrozzieri l'acrilico prima e a base d'acqua ora sono bivomponenti e ti posso assicurare che è un altro mondo per il ritocco sul serbatoio se piccolo ti consiglio di farlo con un pennellino se grande ti consiglio carrozziere fare le sfumature è cosa da professionisti e professionisti bravi altrimenti si vede sempre il rattoppo spero di esserti stato utile se posso esserti ancora utile ben volentieri
Inviato dal mio GT-N7000 utilizzando Tapatalk
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Riguardo al trasparente a bombolette io l'ho utilizzato per riverniciare lo specchietto della mia macchina ed anche io ho avuto lo stesso problema di opacizzazzione del trasparente una volta che ci sono riuscito e durato poco piu di quattro mesi prima che si sia ingiallito e microfessurizzato tutto e premetto che i prodotti li avevo acquistati da un rivenditore di vernici per carrozzeria e non al ferramenta anche altri miei amici hanno avuto lo stesso problema ed ho notato che se le superfici sono esposte molto al sole il problema si amplifica
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Per esperienza personale e prove varie ho notato che comunque il lavoro del carrozziere è una spanna sopra inquanto ha attrezzature e materiali di qualità superiore...
Tuttavia su mezzi di mia proprietà ho fatto quelche esperimento e se la vernice è possibile spruzzarla con bomboletta ( preferibili quelle che si fanno caricare in colorificio con la tonalità prescelta honda e dal costo di circa 12-14 euro), il trasparente per avere un risultato medio alto va dato con il compressore....niente da fare, con le bombolette non viene mai bene e dura poco.
Come qualità ho trovato che il trasparente bicomponente Palinal è buono e resistente ma come limpidità, facilità di stesura e durata il trasparente della spagnola Roberlo è davvero stupendo per usi dilettantistici con compressore casalingo da 25 litri e pistola da hobbista...
Cola poco, non ingiallisce e se riesce a darlo uno come me che ha la mano pesante, sicuro altri otterranno risultati molto migliori.. [ok]
In allegato le foto del paraurti della focus che avevo fatto su base di modello tedesco e verniciato a compressore...e dopo 2 anni era sempre perfetto.
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Sapete dove si possono recuperare i codici colore di una hornet blu del 2004?