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Guardate cosa ho trovato su Repubblica!
Speriamo bene!!



Colpo di scena, dopo mille polemiche e violente proteste dei motociclisti l'Anas dice addio ai guardrail assassini che tante vittime hanno mietuto fra i motociclisti. La nuova barriera di protezione stradale ha un nome che è tutto un programma: "ANAS H2 Bordo Laterale - SM", dove SM sta proprio per "salva motociclisti". Una barriera sofisticata ma semplice da produrre, al punto che potrà essere fabbricata senza problemi da tutti i costruttori che abbiano le attrezzature certificate in Qualità EN ISO 9001 o 9002.

Quindi la sua diffusione dovrebbe diventare a breve molto capillare perché oltre alla semplicità costruttiva i progettisti (Centro Sperimentale di Cesano dell'Unità Ricerca ed Innovazione dell'Anas, diretto dall'ingegner Eleonora Cesolini) giurano che sia anche meno costosa da produrre. "L'installazione delle nuove barriere - spiega infatti il Presidente dell'Anas Pietro Ciucci - potrà avvenire progressivamente sulla nostra rete". Vedremo.

Per ora si sa che nei crash test (oltre a quelli prescritti dalle norme vigenti, anche su manichini antropomorfi dotati di sensori per la protezione dei motociclisti, che negli ultimi anni hanno registrato un aumento di feriti e morti dovuti all'urto sulle barriere tradizionali in acciaio) ha dato risultati straordinari.

"Si è pensato - spiegano infatti i tecnici dell'Anas - al contenimento dello spostamento che la barriera subisce in seguito all'urto, per ridurre lo spazio necessario al suo funzionamento. Le barriere di sicurezza attualmente disponibili sul mercato, infatti, richiedono uno spazio a margine della carreggiata costoso o non sempre disponibile, come nel caso delle strade non ammodernate, che può costituire il presupposto per protezioni inadatte ad urti al di sopra di una certa velocità. A questo aspetto si aggiunga una differenziazione per la sicurezza totale di tutti gli utenti della strada; si pensi, ad esempio, agli effetti di barriere a paletti separati sui motociclisti".


Linkback: https://www.hornet.it/b8_aspetti-legali-c-d-s/t7420_addio-guardrail-assassini/

uhmmmmmmmmm.......... bello! speriamo che almeno per i nostri nipoti sia operativa! qual è quell'autostrada che stanno costruendo da 40 anni? la salerno-reggio calabria ?

Come prima cosa speriamo che si siano decisi a fare qualcosa!
Sono sicuro che ci sia qualche bella causa molto importante dietro a questa decisione! Ragazzi siamo in Italia, tutto avviene dopo il "botto" .  Il concetto "preveniere è meglio che curare" da noi non è ancora diffuso, scusate tradotto. L'unico settore che ha tradotto questa frase dall'Inglese-Spagnolo-etc.. ALL'ITALIANO" è quello dentistico per il dentifricio!    Questo per dire che tutti gli stadi si confrontano (e copiano) per le decidere sulle soluzioni di un problema, ma per questa cosa non siamo riusciti a copiare quei paesi + sensibili a questo problema. Povera Italia! 

Comunque bastava poco già parecchi anni fà...mettere queste barriere in entrata-durante-uscita di curva e su spartitraffico ai bivi (es.uscita autostrada/tange etc....), il maggior numero di incidenti avveniva proprio il quelle situazioni. Anche se le barriere non erano all'avanguardia, ma almeno avrebbero "tagliato" meno motociclisti. Poi pian piano si proseguiva sui rettilinei.

 

ecco un paio di foto, compresa quella laterale dei "distanziatori a testa di gatto".

[allegato eliminato contattare un amministratore per ripristinare]

  speriamo almeno ke nel frattempo non ci si siano più vittime!!!

la prima foto mostra il nuovo grail con una moto test che impatta senza infilarsi sotto.
la seconda mostra il laterale del grail con i "distanziatori a testa di gatto" che assorbono la forza d'urto e evitao la deformazione totale.

Così come la stavo leggendo su Moto.it, vi linko un collegamento che lascia ben sperare sull'argomento "KRITICO" (la K è voluta per riferirmi a Killer!) delle barriere di sicurezza, o guard rail se volete.
Speriamo bene...
Leggiamolo inisieme, io di getto subito ho voluto fare questo passaparola alla nostra (scusate se mi permetto) community, sapendo che l'argomento è purtroppo interessante.

http://www.moto.it/focus/focus01.asp?ID=644

Ciao

Ore 15:49,mi ero perso il topic in motocaffè; perfetto non avevo dubbi che fosse un argomento "sensibile" e che qualcuno già lo avvesse aperto.
Giustissimo, ben fatto.