Forum Hornet.it

Bhe, visto che qui tutti pubblicano le foto delle proprie moto e modifiche annesse, posto pure io alcune foto della mia carriol...ehm Hornet...detta STEP1 perchè piano piano ci to facendo sempre + modifiche e, €€€ permettendo, spero di farla diventare sempre + unica...
Detto questo:













modifiche STEP1:
- scarico Termignoni in carbonio omologato (ex mivv Xcone)
- corona PBR in acciaio +2 (44 denti)
- tappi coprifori del maniglione simil DPM
- parafango posteriore in Abs tipo Powerbronze
- tappo benzina in ergal nero a sgancio rapido
- tamponi paramotore Evotech
- manubrio piegabassa in acciaio DPM race
- portatarga in alluminio regolabile (già montato)
- luce targa a led barracuda (già montato)
- contrappesi DPM race (già montati)
- manopole ProGrip GP in gel
- specchietti FAR 7017 in alluminio omologati
- frecce piccole RMS davanti e dietro
- paramotore Evotech
- pompa radiale Nissin 19x21 serie oro
- tubi aereonautici diretti/sdoppiati anteriori costruiti dal meccanico su base FrenTubo
- pinze CBR600RR 2003 + adattatori by Spino (ex Horny2006)
- Pastiglie Brembo rosse sinterizzate
- kit forcella con precarico Matris
- mono FG gubellini FHT11 tutte le regolazioni + serbatoio esterno
- gomme: Dunlop Qualifier2

insomma modifiche mirate a ciclistica, freni e poco altro...dell'estetica mi frega poco per ora, ma pian piano modificherò un pò tutto...

 

 

- wrapping carbonio copristrumenti, fianchetti sella, fregi radiatore e bande lungo tutta la moto
- pastiglie anteriori Nissin ST sintered
- filtro aria BMC
- pompa radiale accossato forgiata 19x19 con leva anodizzata arancio
- adesivi personalizzati replica "Barry Sheene"
- arretratori Dilone anodizzati neri
- puntale VTR hornet Cup nero Honda
- cupolino Fabbri touring satinato
- rotore di anticipo variabile RPM

prossime modifiche:

- colorazione cerchi (quando cambierò le gomme)
- scarico basso con collettori CBR600

altre da fare:
- fianchetti, idem, penso quelli che fa vale2077
- tubo in treccia posteriore, manca...
- delle frecce un pò + serie, in alluminio, nere.
- ammortizzatore di sterzo

se ci sarà uno STEP3, il mio sogno è un bel monobraccio con cerchi Marchesini...ma penso di passare a una Tuono!

Linkback: https://www.hornet.it/b54_nostre-special/t34692_hornet-step1-by-gian-88/

bella realizzazione semplice e con modifiche mirate ,se pensi di cambiare moto ti consiglierei di ridurre lo step 2 a pompa brembo e pedane.
Una curiosita' :perche' hai montato il serbatoio del mono in quella posizione?Mi avete fatto venire la curiosita' di altri terminali , l'xcone mi piace troppo e la moto a livello di carburazione e' regolata con il kit dynojet con getti accordati al terminale;vorrei evitare quindi ,per un po' di brio ai bassi di "sclerare" con la carburazione .  

Hai fatto un bel lavorone, mi stavo proprio chiedendo se quella posizione per il serbatoio del mono fosse corretta, perchè sinceramente sei il primo che vedo a montarlo vicino al motore, comunque rinnovo i miei complimenti 

E' davvero bella già così !!!!!!!
Se hai intenzione di passare alla Tuono tienti i soldi e non fare più modifiche qui ... consiglio mio !!

quoto Saponetta,veramete bella,lo scarico mi piace tanto ancor di più il paracalore..l'unica cosa che stona(è una mia fissazione..)sono i cerchi...quel colore è orrendo e poi si puliscono male..nella porosità della vernice ci rimane sempre lo sporco..per il resto  

tocchiamo un tasto dolente...
i miei cerchi, fin da quando l'ho comprata, manifestano dei difetti estetici non da poco, tipo delle zone in cui la vernice sia saltata via, con dei fori/scalfiture su molte parti dei cerchi, come se qualcuno li avesse rovinati con un punteruolo.
ho provato diversi prodotti consigliati dai meccanici ma nulla. Da lontano non si nota nulla ma da vicino questa corrosione fa veramente ribrezzo, tant'è che la verniciatura mi sembra l'unica soluzione valida. Più di un carrozziere mi ha consiglitao però di fare sabbiare i cerchi, sennò la vernice nuova salterebbe proprio in corrispondenza dei difetti ora presenti. E' una cosa che dovevo fare quest'autunno al cambio gomme ma poi ho preso il mono FG e tra quello e le gomme nuove ho rimandato ancora la cosa, mi sembrava di aver speso uno sproposito...

sono arrivato al punto che i cerchi non li pulisco più di tanto, tanto lo sporco copre quelle dannate corrosioni dell'alluminio...appena ho la moto in garage posto due foto di questi difetti, che manco i meccanici hanno saputo darmi una spiegazione convncente alla cosa...

in arrivo pellicola carbonio per "wrappare" fianchetti e altri particolari e pompa Brembo, forse RCS...

se mi avanza un pò di pellicola wrappo pure il carter copri pignone e già che ci sono sposto l'attacco del serbatoio mono da una delle viti motore a una delle viti del copripignone...

...e il bello è che mi fanno i complimenti solo per quello...



vabbè, io nn ce le vedo le aerografie e i led sopra...