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leggendo gli interventi ho letto che anche un altro ha accennato ad un 'errore di postura ' che ho anchio (avviamento busto )

curva :...ritardare entrata , staccata,scalata ok ,a questo punto  si spinge sul semimanubrio interno e si pigia sul predellino interno, il corpo , chiappa e la  testa vanno verso  interno curva MA propio in questo gesto alcune volte invece di avere il corpo a banana.. con il viso basso che guarda la curva mi trovo con il 'corpo avvitato su se stesso con la spalla interna che si rigira  su se stessa avvitando l bacino dove l errore ? ( io ipotizzo un po di timore a sporgere con il corpo 'decisamente' proiettato verso l interno/uscita curva!!!?? che ne pensate....help
  (spalla interna avanza spalla esterna si ritrae il corpo s avvita)

mmmm

1. braccia non sono tese ma piegata l interna e piegata quasi adagiata sul serbatoio l esterna come da manuale...

2.sulla pedane interna spingo di piatto  piu' che col la punta(la punta mi sembra un po' da pista e basta non so....)

3io ipotizzo che l errore possa nascesere : ..a)un discesa(caduta) troppo accentuata del busto in riferimento alla piega della moto - o -  b)una mancata  sufficente  compensazione  del corpo che dovrebbe proiettarsi  non solo verso il basso(specchietto interno) ma anche avanti curva. Il fatto di ''accasciarsi sul lato interno del serbatoio con poca compensazione di corpo , potrebbe essere la causa di questo avvitamento,  dove spalla e mano interna avanzano ok, ma creando uno sfasamento della spalla esterna che indietreggia troppo bbaaa.............

Seguiro' i commenti futuri su questo aspetto di 'avvitamento corpo ruotante sull interno ''  ..............

ri grazie
ricordo questo video ma  grz1000 per averlo inserito l ho rivisto con piacere
e' propio vero che uno una cosa la si deve riguardare tante volte per entrare nel sempre nel micro dettaglio, che all esperto serve per  fare il salto di qualita' ,al 'principiante' come me , fa capire  di piu' la costruzione del corretto movimento.

il punto e' propio a poche secondi dalla fine 2.21 dove prende una posizione  esterna ma bilanciata muscolare e quindi non avvitata quasi solo appoggiata ..non cade di corpo sul lato moto

certo e' da esaminare visivamente con la moto in piega, cosa che ho fatto sui video e mi sembra che appunto  il corpo scende sul laterale ma le spalle  1)DEVONO restare in asse se si posizionano oblique puo' nascere l accasciamento del corpo pendente e non reattivo alle forze 2)nella giusta interpretazione della curva , credo.., il corpo, pure basso(ma non troppo) verso interno curva  si inarca!! verso  l alto-avanti dando un reale!! contributo alla piega  quindi il busto non rimane neutro.

( e poi forse  mettersi in punta piede  e' propio importante , altro che solo pista..., per dare il giusto inizio al movimento totale; tronco- spalle-testa (dando per scontato gamba e chiappe)

    

Ragazzi, leggendo questo 3d mi è venuta una curiosità: qual'è la velocitá ideale o cmq minima per affrontare una curva ginocchio a terra con un'hornet con gomme originali? Non entro nello specifico della tipologia di curva, ma ipotizzo la curva più stretta e la velocitá minima con cui si può affrontare senza cascare e una postura corretta in sella.

Grazie a chi risponderà

Io tiro fuori il sedere, chiudo le gomme ma le mie saponette sono ancora vergini...........   forse non ruoto troppo il ginocchio in fuori proprio per paura che toccasse 

finito di leggere tutto quanto (grande Savelli!!! ) e spero che si metta al bello sto maledetto tempo per cominciare a provare seriamente con l'effetto giroscopico...quelle poche volte che ho tentato, tra le gomme in marmo e il freddo la Moto s'infletteva quasi cedesse il telaio...aggiungiamoci anche che stavo tornando giù da dalle montagne e menomale che sono riuscito a recuperarla sempre

altra cosa a volte andando tranquillo tralascio il movimento sulla pedalina del piede e poi mi ritrovo a toccare con la punta della scarpa quindi motivo in più (soprattutto per chi ha pedaline originali non arretrate) per muovere il piedino

  se  si sfiora il ginocchio e non si tocca ti  girano le palle!!
poi quando finalmente l'hai toccato la sensazione è simile ad un orgasmo
poi ti dico un altra ,la piega della moto devessere piu naturale possibile e non essere appesi e cercare a tutti i costi di grattare ,così si è come una scimmia attaccata all'albero!!
poi vedrai che un gg che toccherai ti si apre un mondo davanti