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Questa discussione interessa anche a me .... ma come faccio a capire se devo regolare il mono? oppure quella cosa di sfilare le forcelle 4mm (non sò nemmeno se la posso fare io o devo portarla dal mec  )

o molto più probabile sono io che sbaglio ... 
entrare in curva con la marcia giusta, ci stà che sia molto gioco di esperienza ... ma io forse non sposto nemmeno il peso nella maniera giusta .... 



Oppure devo provare e vedere come va?


Probabilmente sono troppi fattori messi insieme ... mono, gomme, peso    e paura.... perchè quando ti comincia a scivolare un paio di volte andandoti bene, nel senso che non cadi, però non capisci perchè ... cominci a dubitare e a non spingere come invece potresti ....
Invece se si riesce a scoprire il perchè poi si riacquista anche fiducia.   

Ciao,
la fiducia nella moto e nelle proprie capacità si coltiva, come per tutte le discipline in cui si cerca di superare i propri limiti. Sicuramente eliminare tutti quelli che possono essere le cause intrinseche della moto aiuta ad avere maggiore fiducia ed osare di più.
Considera che portare la hornet al limite delle sue capacità e' una cosa molto difficile, soprattutto agli inizi, e questo deve rassicurarti a prescindere.
Bisogna avere anche l'umiltà di riconoscere quando le condizioni ambientali sono al di la' delle nostre capacità.
Adesso e' solo un anno che vado in moto, e quando per esempio cerco di piegare e ho paura, se me la sento provo il mio limite, altrimenti so che comunque e' li' e dipende solo da me.
E se sento la ruota posteriore che scivola perché le gomme sono consumate, fredde, c'e' sabbiolina, asfalto disconnesso, ecc non mi faccio prendere dal panico, che e' la cosa più pericolosa possa capitare (alias pinzare il freno davanti o peggio quello dietro).
So che la moto c'e', sono io che cedo prima, aspetto la curva in cui mi sento a mio agio e riprovo.
Se senti l'anteriore che si chiude in curva a velocita' basse prova prima a capire se e dove sbagli tu, ad interpretare la sensazione che provi.
Ciao
Luca

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è condensa....ma non andiamo off topic

Sinceramente ora come ora non so che pressione siano, sul dritto la moto è perfetta, dopo parecchi KM.......