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fatto lavoro ! con 'varianti personali' e obbligate mi date due dritte help!

allora:

.petroli bianco, ok

.sgrassante bicomponente // che cosa e' !!!?? puo' bastare il wd40?

.wd , acqua , asciugata con panno , wd , ok

(tutti i passaggi fatti come da tutorial, non avendo acqua ed aria ad alta pressione , sciacquo con  uno spruzzino acqua in abbondanza poi asciugo e poi wd per eliminare umidita ,  puo' andar bene?

e domandone...quando  procedo nel lavaggio vedo che in alcuni denti della corona rimane dello sporco che poi a sua volta sporca la catena penalizzando il lavoro fatto //Dove sbaglio? cosa manca per evitare  ed eliminare questi residui che poi un po' si spantegano..  in giro, salvo ripassarci 10volte come poi faccio perche mi ci inczz per aver un buon risultato finale ! Quello sporco nel dente con cosa devo insistere x eliminarlo? col bicomponente..(quale?) con lo spazzolino? non vorrei insistere su una cosa sbagliata

grazie del suggerimento alis dritta    

il bicomponente è uno sgrassante...fà lo stesso lavoro dello chanteclaire per intendersi..semplicemente ha una struttura chimica differente ed è più versatile oltre che più efficace...

per lo sporco sui denti della corona...vacci di spazzolino bagnato con petrolio bianco..dopo un paio di passate insieme alla pulizia della catena vengono puliti...rimane solo un alone nero-grigio  ma quello non ci puoi fare più di tanto..anche perchè per lavorarci in maniera efficace dovresti smontare tutto..a meno che non vuoi contorcerti in mezzo al forcellone .. alone che comunque non pregiudica così tanto la manutezione della trasmissione finale secondo me...

Io il wd40 lo uso quando lavo la moto in modo da eliminare l umidità o l eccesso d acqua. Poi una bella soffiata e grasso spray

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super............. trex...............

  



                      


un altro buon video fantastic.

Non si vede più il video...  Si può riportare?

Regolare la tensione della catena è un'operazione semplice. Allora per prima cosa metti la moto sul cavalletto posteriore se lo possiedi, poi allenta il dado di sinistra del perno ruota, dovrebbe essere un 25, poi passi a tirarla agendo sui registri posteriori. Mi raccomando procedi con quarti di giro sul dado del 12 se non erro, sia a destra che su quello di sinistra in maniera uniforme. Cioè se fai un quarto di giro a sinistra ricordati di farlo anche a destra, così da mantenere sempre la ruota centrata. [emoji106]

Non si vede più il video...  Si può riportare?

non risorge più? Sarebbe stato utile effettivamente


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Ok prof proverò sul computer di casa...probabilmente è un problema di cellulare!
Comunque ho acquistato pulisci catena e grasso catena Motul, passati questi giorni di pioggia mi metterò a lavoro, spero abbiano una buona riuscita


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finalmente sono riuscito a vedere il video!!

ottimi prodotti....forse non proprio a buon mercato ma fanno egregiamente il loro lavoro
 

14 euro tutti e due (400ml) con sconto