Forum Hornet.it

ed esegui per bene l'operazione di spurgo!! 

pompero il freno fino alla morte!!!!in modo da non crreare bolle d'aria!

la dinamometrica per parti delicate proprio come i bulloni freno o magari la coppa dell'olio o bulloni in ergal andrebbe sempre usata! se qualcuno non la usa non significa che sia giusto non usarla.

Sostituire l'olio è diverso da cambiare i tubi in treccia quindi se è un cambio tubi la vaschetta è ovvio che va svuotata.

Luc@

Ragazzi mi sorge un dubbio!
Io ho l'Hornet K8 con ABS...dite che posso montare i tubi in treccia?
Se li trovo usati andranno bene quelli della versione standard senza ABS??

continua a spurgare c'è aria

In piu la vaschetta della pompa dell olio posso tenerla aperta o la devo chiidere?

se la leva non si indurisce è inutile mettere subito l'elastico (è una procedura per eliminare le microbolle)

a vaschetta aperta, una pinza alla volta:
-rabbocchi il liquido sul livello massimo
-tieni premuta la leva freno, apri la valvola (alternandoti sulle pinze) facendo uscire l'olio (ed eventuali bolle)
-lasci la leva e pompi 4-5 volte
-ripeti l'apertura sulle pinze


la leva deve per forza di cose diventare dura (i pistoncini andranno a premere le pastiglie sul disco) seguendo la procedura con tranquillità


PS prima di imbarcarvi in queste cose fatevi aiutare da gente che sa dove mettere le mani

senti vado in box e lo faccio....una sola cosa...
tenendo premuto il freno...spurgo con valvola la pinza di dx e poi...con sempre il freno premuto...la pinza sx...e poi ripeto l'operazione chiudendo le valole ok???

non c'hai capito una seg.........  
vediamo se così riesco a spiegarmi  


devi premere la leva e aprire la valvola di una pinza, pompare e ritenere premuta la leva, apire la valvola dell'altra pinza, nel caso rabboccare la vaschetta, ripetere l'operazione fino a quando la leva diventa dura