Forum Hornet.it

Vi riporto da un altro forum una spiegazione che quoto in pieno:

C'è una spiegazione logica e una psicologica.
La prima è che le strade sono fatte a schiena d'asino, ovvero il fondo è leggermente curvo (più alto al centro e più basso ai lati) in modo da favorire il deflusso dell'acqua.
La seconda è che circolando a destra, quando percorri una curva a dx spesso non hai visuale dall'altra parte perchè hai il muro o qualche ostacolo di lato e quindi non sei sicuro a buttar giù troppo la moto senza vedere. Quando invece curvi a sinistra, hai comunque tutta l'altra corsia libera prima del muro o dell'ostacolo che ti da più visuale e quindi più sicurezza....

.....
spesso la "corda" a DX nelle strade normali è irregolare o sporca o con in guard rail e la traiettoria impostata è meno rotonda o ci si lascia un pò di margine per evitare di uscire larghi...
In ogni caso se conosci bene la strada vedrai che il segno sulla ruota sparisce su tutti i lati...

Detto ciò consiglio a tutti,     al fine di chiudere la gomma a dx, di fare il prossimo raduno in uno di questi paesi dove si guida a sinistra:    
-Sud Africa
-Australia
-Inghilterra
-Papua nuova Guinea
-Sud Asia

thailandia,....

Lì è meglio andarci per un bel massaggio       

xke a me non riesce votare? Cmq io piego meglio a dx...

a me piace di piu a sx però non sono mancino
 ma anche a dx non è male

io mi trovo meglio a destra
il corpo scende meglio giu -piu' regolare conduce meglio la curva e la gestione dei pesi e delle forze

a sinistra peggio
spingo meno la pedana invece di spingere a sn mi sembra di spingere a pie' pari sia sin che dx
spingo meno il manubrio sn in quanto il destro lavora sulla manopola e quasi fa' un poco di resistenza alla spinta sinistra
la spalla interna (sn) rimane piu  ruotata verso l esterno creando un inizio di avvitamento
che casino...saro' mika fatto strano 

soluzione/quindi..alzo un poco il piede destro dalla pedana dx per  agevolare la spinta del piede sinistro
porto forzatamente un poco avanti la spalla sinistra x  ridurre l avvitamento
e sento miglioramento della curva
io penso che sia un fatto di costituzioen ossea /scheletrica  tutti abbiamo una parte dove  ci incliniamo piu' liberamente e duna aprte piu '' bloccata''

ma..voi..quando andate dritti
sul sellino ci siete seduti propio centrali    o state un poco da una delle due parti ?

Personalmente preferisco le curve a sx anche perchè hai più visibilità rispetto a quelle di dx.