Forum Hornet.it

Fatico ad arrivare a 14 km/l con la mia 03. Non mi lamento, sembra di andare ad aria compressa confrontato con la macchina, quindi.... 

hornet 600 2012, facendo tragitto per la maggior parte statale andando con calma sto intorno i 17km..
altrimenti se spingo... è un disastro   

La fissa per il consumo continua... Gli ultimi due pieni sono anche sceso sotto i 15km/l (14.3 l'ultimo... Pieno a 193km 13,5l riserva praticamente si accende a 180)
Ho smontato il filtro e soffiato.... Non sembra tappato, ma dicono che non si vede quello che blocca....
Adesso a 18 mila lo cambio.... Sto pensando ad uno sprintfilter per far respirare un po' di più.... Ma ho paura di fare una cagata e buttare 60 euro...
Come consumi peggio di così dove posso andare....
Le candele il cambio è consigliato a 24mila, e non ho mai avuto problemi di accensioni.... Aspetterei a cambiarle...
Cosa altro si può guardare?

Se non ci dici lo stile di guida e il tipo di percorso è difficile fare una diagnosi (sempre che ci sia qualche problema da diagnosticare)

 

Secondo me sopra i 5000 ma senza tirarle il collo [emoji16]
Fino agli 8000 la moto è bella allegrotta ma non consuma tanto, come si potrebbe immaginare. Se cammini sempre a 3000 giri paradossalmente consuma di più.
Se però fai sempre sparate in prima e seconda beve come un cammello


  iPhone 5  | Tapatalk

Salve fratelli ma avete considerato il fattore temperatura? Anche la mia 2002 in questo periodo freddo non va sopra i 13, ma in primavera parliamo già di 15 che con ritmi allegri non è male. Secondo me sono tanti i fattori da considerare

Rouge a regimi e velocità costanti più è alta la marcia e più sono bassi i giri e meno consumi.........e punto...........certo a 1500 rpm in sesta non ci va manco in discesa, ma era solo per far capire

Detto ciò, la temperatura non c'entra, la tua è a iniezione e la centralina si adatta ai cambi di temperatura. Se hai tutta la moto originale e fai 20 km in superstrada (e presuppongo che quindi tu vada in sesta al massimo a 5.000 rpm) e 20 km in città, se non superi i 15 km/l effettivamente c'è qualcosa che non va

Comunque per fare i calcoli giusti (anche perché non credo che ogni volta che fai benzina ti segni i litri che sono entrati e ovviamente ogni volta di certo non entrano 19 litri come se tutto il motore fosse vuoto senza benzina) prova a scaricarti l'app "Mie Auto", ti fa questi calcoli, così sei sicuro dei consumi

Magari hai semplicemente il polso pesante

Il tuo metodo comunque non è preciso perché tu ti basi semplicemente sulle tacche dell'indicatore del pieno, non sai quanti litri hai consumato realmente, anche perché è lo stesso indicatore a non essere preciso

L'unico metodo sensato sarebbe che una volta riempi il serbatoio fino a traboccare e mancini kilometri fino a che si ferma la moto (sperando che non sia in mezzo al deserto) e avendo cura di piegarla fin quasi a terra sul lato destro per essere sicuro che la pompa che si trova sulla destra, peschi tutta la benzina (o almeno quasi tutta) e comunque anche così non sarebbe preciso, ma magari è una misurazione un po' più sicura

si rouge è il miglior metodo per vedere i consumi reali quello di fare il calcolo con il pieno  vedere quanti km si fanno eppoi quando si rifà il pieno dividere con i litri che carichi