Forum Hornet.it

.. iniziativa interessante della Honda, e noi bresciani, al solito, riusciamo a far diventare un mini raduno, una semplice inziativa.
Ore 09 appuntamento da Moto Point, in Viale Bornata. Incrocio MarcoKawa per strada, casco Airoh Jet come il mio e raggiungiamo il posto.Li ci aspetta una new entry, doggui, Guido che abbiamo il piacere di conoscere. Subito ci si dirige verso il banco delle prenotazioni e giù a scrivere i nostri dati per listarci alla prova delle varie moto, Crossover, CBR 600 F e CB1000R. E da li parte la simpatica mattinata. Nel frattempo, alla spicciolata, ci raggiungono gli altri, Marchissimo, Tixx86, Beatabestia, Dani, Fredrik e più tardi Marco Simoncelli e zavorrina. Da li inizia un continuo sali e scendi da moto per un percorso di circa 20 minuti.

Nell'ordine ho provato:

CBR600 F ---> non mi piace
VT750R ---> mi piace e mi diverte
CB1000R ---> é una bomba!!!
Transalp ---> bellissimo... (vero Packy?)

Appena le pubblicano, metteremo qui le foto di Honda Italia...

Alla prossima 

Linkback: https://www.hornet.it/b30_racconti-viaggi-gite/t30837_02-luglio-brescia-honda-in-the-city/

Io sono arrivato verso metà mattina (causa impegni). CB1000 prenotato per i prossimi 4 turni = un'ora e mezza di attesa, lo prenoto per le 14.30.
Cosa c'è di libero? il transalp (oltre a qualche moto che non mi ispira/interessa).
Compilo subito il modulo e prima di firmare mi fermo e penso alle mie finanze (pari a zero) e penso "e se rompo qualcosa?"
Leggo le scritte in piccolo e c'è scritto che bisogna pagare un minimo di 500 euro.
Il fatto di dover pagare 500 euro ci sta... è la parola minimo che non mi sconfinfera tanto ma pazienza.
Prima dell'ornella non ho mai avuto moto o scooter quindi il passo da hornet a transalp è abbastanza forte.
Al momento non mi trovo molto, comandi mollicci, molto alto (sono 1,76 e toccavo in punta), roba che a un semaforo non ci ho pensato e pensavo di aver messo il piede in una buca, le buche della strada le si passa senza pensarci, scende in piega molto bene (anche troppo) forse per le gomme strette e tassellate, il motore lavora bene (ha un buon tiro) ma non è il mio genere (rumore e vibrazioni), forse non sono abituato al bicilindrico.
La posizione è comoda e il cupolino protegge molto senza essere brutto anche se ci sono delle turbolenze fastidiose, i comandi elettrici lasciano un po' a desiderare, sembrano di un modello vecchio.
Mollato il transalp non posso salutare nessuno tranne Tixx e un altro di cui non so il nome (forse doggui?) perchè erano già tutti in sella su qualcos'altro e mi avvio verso casa.
Alle 14.25 sono di nuovo li, 10 minuti di attesa e salto in sella al CB.
Appena salito mi stupisco di quanto strana e dura sia la sella. Se stai in avanti è spiovente sul serbatoio, ti schiacci le castagne ed è troppo stretta, se tiri in dietro i ciap è larga, piatta e dura. La sella non mi è piaciuta proprio anche se la posizione è giusta.
Il manubrio è largo (forse un po' troppo, con un motore che ti strapazza le braccia fan male i polsi in fretta).
Il cb che ho preso io aveva il cavo dell'acceleratore esageratamente molle, dovevo mollare e riprendere l'acceleratore (l'ho fatto subito presente ai tipi) e ciò non ha aiutato a prendere confidenza.
L'assetto mi è sembrato buono anche se la forcella mi sembra affondi un po' in frenata (per quel poco che ho potuto provare).
La cosa che mi ha colpito di più (oltre alla sella ma me lo potevo aspettare) sono stati i comandi elettrici: gli stessi del transalp! Ovvero brutti fess e lontani dalle manopole, per accenderlo devi quasi mollare l'acceleratore e il tastino rosso dello spegnimento di emergenza sembra quello di un trial anni '70.
Secondo me sono molto meglio quelli dell'hornella del 2003.
Per il resto è una bomba, motore presente a tutti i regimi (secondo me esagerato su strada) al punto da stancare le braccia in fretta con un sound spettacolare in rilascio sui 3-4mila giri che ti invoglia continuamente ad un apri-chiudi che non migliora il discorso confort.
Nel complesso una giornata da ripetere sicuramente, magari anche con altre marche (honda è sempre honda, ma per provare...).
Alla prossima.

PS: Scusate, ho scritto un po' tanto e forse sono andato anche un po' OT.

Ovviamente da endurista come si deve, non mi sono abbassato a cb o vt o vfr......

Comincio subito col touring della cbf1000......
stica come tira!!!!   a confronto delle nostre s'intende!
molto morbida e comoda, il motore spara gia' dopo i 4000giri,
pre quanto abbia una linea slanciata, in sella e' proprio un'enduro.

Seconda moto l'800 cross runner, che dal suono pare un bicilindrico,
mi e' piaciuta molto l'erogazione e il sound che si avverte in sella, la fasatura variabile apre le valvole a 6500 giri dando un sound aggressivo.

Ma alla terza opportunita' di provare un'altra moto, mi sono imbattuto in uno scooter 600
le due imbarcate con le moto precedenti mi hanno trattenuto dal provare un'altra moto col cambio,
per due volte ho fatto un seconda prima  
la prima volta col vfr in accellerazione imboccata la tangenziale,
la seconda quando volevo tirare la sfida a tixxxxxx che montava il transalp...
che paura!!!

 a proposito di tixxxx:
sara' tornato a casa o sei ancora in centro a girare a scrocco????

Bella iniziativa honda

ragazzi io mi sono innamorato del cb1000(e mi sono anche fatto ###are )l'impostazione e' quella che piace a me,bello carico sull'anteriore,sospensioni da regolare, ma di poco, mi piaceva molto anche cosi' morbida copiava bene l'asfalto,motore da paura,in prima si alza in accellerazione   e da li ###atone ,in seconda si e' alzato l'anteriore con una piccola sfrizonata anche se non ero in coppia ,purtroppo non abbiamo potuto apprezzare a pieno le doti dei vari modelli   con il cb ho messo al max la terza e l'unica marcia che ho tirato quasi a fondo e' stata la prima (avevamo i cani alle costole)
il crossrunner era molto comodo monta il motore del vfr, se non ho capito male,bel motore ma esteticamente sembrava uno scuterone a marce
il custom 1300vt qualcosa mi ha fatto cag...re non si piegava ma si doveva girare il manubrio,non frenava una cippa il cambio rumorosissimo ,il rumore della cambiata copriva il casino dello scarico e quando accelleravi sembrava un trattore
tutto sommato una bella mattinata divertente, per me da rifare,il cb restera' un sogno    la cosa concreta e' che abbiamo trovato un nuovo compagno di avventure "doggui" 

Detto questo, abbiamo deciso che i nostri prossimi motogiri saranno ridotti come quantità di chilometri e saranno tutti finalizzati all'arte culinaria della cucina nostrana...   

A presto, Vi ho visto molto volentieri...


P.S.: peccato GRY'S, che non c'eri....     

grassie califfo ma c'è gente che il sabato lavora

e cmq, se i vostri giri saranno da motoforchetta mi sa che non mi vedete più   

Detto questo, abbiamo deciso che i nostri prossimi motogiri saranno ridotti come quantità di chilometri e saranno tutti finalizzati all'arte culinaria della cucina nostrana...

E questo chi l'avrebbe deciso?

grassie califfo ma c'è gente che il sabato lavora

e cmq, se i vostri giri saranno da motoforchetta mi sa che non mi vedete più   

 

  ora un raccontino veloce veloce....   Alle 8.45 mi avvio x questo mini raduno pensando di provare 39 moto    , e' presto allora mi fermo a farmi un cappuccio  e intanto vedo arrivare CALIFANO   ,arriviamo insieme sul posto vedendo con piacere che eravamo i primi insieme a Diego , iniziamo a compilare fogli a dx e sx, sembravamo in posta , poi un po' alla volta arrivano anche gli altri   ... e' l ora di iniziare a girare ma primo turno non ci sono   ,secondo turno non ci sono allora mi girano un po' le castagne     quindi faccio il turno con la mia moto     che devo dire di essermi trovato subito bene,era come se la conoscessi da sempre   , finito il turno finalmente salgo anch io sulla CROSSRUNER     la provo ma non vedo l ora di scendere   , poi di seguito salgo sul VFR 1200 e devo dire che apparte il cambio esagerato nel rumore   non mi e' dispiaciuta   , al rientro avrei dovuto provare il cb       ma gia' sentendo i racconti degli altri era come se l avessi gia' provata allora il BIG BEN ha detto stop e con molto piacere   sono rissalito sulla mia .... Se oggi mi gira vado a provare 125 e 250   cosi' me le piego tutte e vado via in derapatapatapatapata