Forum Hornet.it

il prezzo era circa quello in tutta italia...penso che quest'anno le svendano pure sotto i 6000 le ultime 600

mi sono letto un pò il topic e sarò sincero.. ma quanti di voi usano i 100 cv dell'hornet che ha a disposizione?

no perchè se dire ho 100 cv davanti al bar vi rende migliori ab beh, allora fatevi un bmw 1000 rr.

Dal mio storico qua su hornet.it ho visto che generalmente la gente cambia l'hornet per un principale motivo, non perche non gli bastava il motore, ma perchè alla fine non ha senso buttare soldi su una base di partenza mediocre. Una moto che ti permette di fare il pazzo ( sbagliando anche e rimanendo in piedi) e di fare la passeggiata non è ne carne ne pesce.

Prende una moto tipo ktm 1000 o>+ prova a fare un inserimento di curva sbagliato e vedi se ti ritrovi ancora in piedi... qua di gente che ha il manico c'è ( vedi renato e compagnia bella) provate a chiedere a loro.

A me sembra che qua ci sia una predominanza eccessiva di valentinite acuta....

State elogiando le doti telaistiche dell'hornet 2005-6 e 2007>....io rimango basito...

Allora se la lasci stock l'hornet ha gli ammo ( sia anteriori che posteriori) troppo morbidi per la cavalleria che ha, è pesante e, a mio avviso il comparto frenante anteriore è sottodimesionato soprattuto dal punto di vista della resistenza all'affaticamento.
Quindi se cerchi il manettino la prima cosa che fanno tutti sono sospensioni e freni e alla fine quanto hai speso per fare l'upgrade? tra pezzi, manodopera siamo +1000 euro tranquillamente....
Se vai tranquillo invece, si vai a passeggio per un pò, ma è la tipologia di moto sbagliata.

Io invece condivido le scelte tecniche, ovvero ridurre la potenza, penalizzare la regolazione ammortizzatori ( per il discorso modifiche sopra citate), migliorare il comprato freni e avere una naked entry level per tutti.

90 cavalli bastano e avanzano per fare il girettino da fighetto con 4 curve tra i colli.

Vuoi potenza, vuoi prestazioni vuoi doti ciclistiche di un certo tipo? io honda ti offro già dalla produzione un mezzo di qualità superiori con doti tecniche migliori ad un prezzo che se guardi bene, è poco più alto rispetto a prendere una hornet e metterci sopra le mani. Si chiama cb1000.

L'aspetto nostalgico della cosa c'è, si l'hornet è sparita dai listini, ma l'evoluzione e il mercato non sbagliano quasi mai.

io personalmente dopo 4 anni di hornet, 20000 km all'attivo, 2 raduni di hornet e svariati raduni con altri motociclisti dico, e continuo a sostenere se la 2006 la facevano con 80 cv e rapporti accorciati sarebbe stata quasi perfetta. tutto sarebbe stato più dimensionato.
I 100 cv servono solo a pagare più di bollo.

Che senso ha su una naked arrivare ai 200 all'ora o più? sventoli modello bandiera dopo 160...

fammi arrivare a 160 ma come dio comanda, scattante, agile che FRENA come si deve e che è più leggera di un 20-30 kg.. allora li si che mi diverto.
Tanto il 99% di uso della moto è tra i 60 e i 130, se fai strade con tornati difficile che superi i 90, se fai autostrada, fatti 500-600 km sopra i 110-120 poi ne riparliamo.


invece ti ritrovi per forza di cose con una putrella in mezzo alle gambe che per farla muovere gli hanno dovuto dare 100 cv.

Si certo... Ho scritto anche i rapporti corti apposta..

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Il KTM 990 ha più o meno 80 cv... Giusto x fare un paragone...

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Si scusa ho scritto male.... Cmq ho guardato meglio.. Ne ha 70 il 690 e mi pare tutto tranne che fermo...

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Si scusa ho scritto male.... Cmq ho guardato meglio.. Ne ha 70 il 690 e mi pare tutto tranne che fermo...

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...ma e' un giocattolino, divertente e "veloce", ma sempre un giocattolino.
Ci vai al bar, ci vai forse fino al lago se abiti a milano, ma poi niente piu.
Con la ns hornet fai quasi tutto e quasi bene, pista, viaggi, qualche numero da stuntman se si e' bravi....e magari davanti al bar nessuno te la caga!!!
Pero secondo me e' ...o meglio e' stata una gran moto.
Honda: se ci sei batti un colpo!magari forte!!!!^-^

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Quasi sempre...
E se domani vado in pista?
Che faccio...il cambio marcia a 8000 giri?in pista ci vogliono i cavalli !
Per la cronaca poi ieri ho fatto il mottarone: senza guidare da celebroleso si puo fare tutto di seconda e terza e se avessi cambiato ai giri sopraindicati sarebbe stata una passeggiata piu che una bella tiratina di 10 min.
Ci tengo a precisare x chi nn la conoscesse che tale strada e' pressoche' deserta (almeno il sabato) e con buona visibilita'.
Poi ognuno della moto ne puo fare l uso che vuole ma se vi basta arrivare a 8000 giri dovevate prendere una er6n o gladius...e sarebbero gia fin troppo generose!
Risparmiavate soldi x comprarla, x tagliandarla, x gommarla, etc.
Se invece volevate spendere di piu...monster ktm aprilia...
Per l uso che ne faccio l hornet e' l ideale, la street il top.:D

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