Autore Topic: E poi mi dicono che dei privati non ci si puo' fidare.... (Letto 7366 volte)

kiddinamite · « **Risposta #15 il:** 07 02 2012, 18:40:56 »

A quello non ha risposto pensa te....
I dischi dei freni li avevamo appena cambiati insieme io e lui con dei dischi margherita insieme a tutta la trasmissione completa, esattamente poco prima che la vendesse quindi li non si può fare niente!

Però giuro che arrivare a dire di aver cambiato il motore......mah......

chopper2 · « **Risposta #16 il:** 07 02 2012, 18:41:11 »

Citazione da: will - 07 02 2012, 18:22:02

con questo cosa vuoi dire?

Semplicemente che tutti quei km in un anno o due sicuramente non li fa' nessuno, per cui non puoi pensare di avere meta' vita disponibile da parte della frizione. Comunque per precisare , il concessionario puo' cercare tutti gli appigli che vuole ma le garanzie sono per legge per cui basta insistere (quando occorre) per ottenere cio' che e' giusto.

lukino85 · « **Risposta #17 il:** 07 02 2012, 19:35:10 »

purtroppo sull'usato è una moda che hanno quasi tutti i concessionari sia auto che moto di scalare i km... infatti sull'usato è meglio andare da un privato che si conosce almeno sai che non ti passa la fregatura anche se non hai garanzia... mentre il concessionario ti darà la garanzia ma non sai mai cos'hai sotto le mani...

Flipper · « **Risposta #18 il:** 07 02 2012, 20:02:09 »

mio fratell comprò un GS 1200 questa estate, quando abbiamo visto la moto dal concessionario sembrava ok, poi quando l'ha ritirata, solo dopo essere arrivati a casa, ci siamo accorti che glia aveva montato due gomme usate, inquanto i piombi erano lucidi quindi nuovi.
Con questo voglio dire che al giorno d'oggi per fare soldi le inventano tutte.

Io lavoro nei carrelli elevatori da anni, ho conosciuto una persona che compra carrelli elevatori da fallimenti oppure molto vecchi (30/40 anni), li rivernicia, aggiuge acido alla batteria, e li vende come revisionati seminuovi, in molti cancella anche l'anno di costruzione.Ovviamente tutto questo dopo esserseli fatti pagare e senza dare garanzia.

blackdevil · « **Risposta #19 il:** 07 02 2012, 20:17:38 »

fai la segnalazione a striscia la notizia....risalgono al nuovo proprietario verificano i numeri del motore e lo s###no alla grande

will · « **Risposta #20 il:** 08 02 2012, 08:58:07 »

Citazione da: chopper2 - 07 02 2012, 18:41:11

Semplicemente che tutti quei km in un anno o due sicuramente non li fa' nessuno, per cui non puoi pensare di avere meta' vita disponibile da parte della frizione. Comunque per precisare , il concessionario puo' cercare tutti gli appigli che vuole ma le garanzie sono per legge per cui basta insistere (quando occorre) per ottenere cio' che e' giusto.

Non hai capito cosa intendevo dire, e comunque quello della frizione era solo un esempio

Caos · « **Risposta #21 il:** 08 02 2012, 09:32:56 »

Scusa , se il concessionario dice di aver cambiato il motore,si può verificare,anche perchè la moto ne ha fatti 5000 in pista e sul motore si vede.Se il motore è originale avrà tutti i codici della casa madre.Poi a che pro ha cambiato il motore?perchè gli ha scalato i Km,se gli cambi il motore senza scalare i km e lo dici al compratore ci fai più bella figura,poi il motore non era da rodare?Penso che dopo averlo truffato lo sta coglionando,con le chiacchiere.
Comunque è perseguibile dalle legge,perchè il prodotto comprato non è come è stato dichiarato nella proposta d'acquisto,percui può farsi dare l'intera somma indietro con il doppio dei soldi se la finiamo qui,se no si va per vie legali,e ci smena oltre ai soldi anche la faccia,per la pubblicità negativa

Ciavi · « **Risposta #22 il:** 08 02 2012, 10:08:55 »

sono d'accordo con l'amicizia, pero certe cose secondo me vanno mazziate....

Caos · « **Risposta #23 il:** 08 02 2012, 10:47:08 »

Citazione da: Ciavi - 08 02 2012, 10:08:55

sono d'accordo con l'amicizia, pero certe cose secondo me vanno mazziate....

Stra quoto,anche perchè da parte del concessionario,non c'è ne,prima mette la pecunia e poi l'amicizia,va ricambiato con la stessa moneta,poi è palese che spara cazzate e da amico io mi incazzerei ancora di più

marchissimo · « **Risposta #24 il:** 08 02 2012, 11:52:09 »

Ma io mi chiedo: non esiste un modo univoco ed inequivocabile per identificare l'anno di costruzione e gli effettivi km fatti? qualcosa di non manomissibile! una specie di scatola nera in modo che le inc***te diminuiscano...

La stessa cosa è successa ad un mio amico con la suzuki: porta in conce la sua vecchia suzuki con 50 mila km e ritira la nuova. Qualche mese dopo la riporta per fare il tagliando e vede la sua vecchia suzuki con 25 mila km in vetrina. La cosa che lo ha fatto incazz è che l'aveva presa usata da lui e il il dubbio era che avesse già su dei km in più di quelli dichiarati.

lukino85 · « **Risposta #25 il:** 08 02 2012, 12:00:16 »

teoricamente se attacchi il pc alla centralina ci dovrebbe essere il modo per verificare l'effettivo kilometraggio credo... però è un pò scomodo ... casomai lo puoi verificare dopo ma se è la fregata è già presa... poi un modo per verificare più o meno i km è vedere quanti anni ha e calcolare 5-6000 km all'anno... (media di un uso normale di una moto) e piu o meno vedi se ce qualcosa sotto... per esempio io moto nuova del 2009 ho all'attivo 18000 km considerando che i mesi invernali 5-6 mesi all'anno è ferma... quindi se vai dal concessionario e vedi una moto di qualche anno con pochi km occhio... può anche essere veritiero ma i concessionari al 90% scalano i km perchè sopratutto se tenuta bene (sia auto che moto) scalano i km cosi possono chiedere anche di piu come prezzo....

marchissimo · « **Risposta #26 il:** 08 02 2012, 12:47:07 »

Ma non ha senso calcolare la media in questo modo.. 5-6 mila km anno sono i tuoi..io ne faccio circa 10mila, mio fratello anche 15 mila

ma il mio era un discorso riferito più che altro alle auto e so che anche se attacchi la diagnostica alla centralina non ti dice quanti km ha percorso.

lukino85 · « **Risposta #27 il:** 08 02 2012, 12:50:24 »

ah no pensavo di si...

si lo so che ce gente che ne fa anche 15000 l'anno ma infatti dico in media un utente standard fa 6-7000 km l'anno anche 10000 dopo conosco gente che ne fa anche 1000 l'anno... ovviamente parlavo di media perchè ognuno fa un km diverso dall'altro...

Augghi · « **Risposta #28 il:** 08 02 2012, 14:36:21 »

Se il concessionario asserisce di aver cambiato il motore, deve anche dimostrare la provenienza dello stesso! Infatti, se la moto dovesse trovarsi nell'ambito di un incidente grave, le forze dell'ordine dopo il sequestro del mezzo, controllano tutto, anche i numeri del motore. Poi, c'è un altro fattore importante da valutare, se il motore è sempre lo stesso, il futuro proprietario si regolerà sul chilometraggio che indica il contachilometri per sostituire la catena di trasmissione e, come ben sappiamo, se questa si dovesse rompere il motore è da buttare!

supertrex · « **Risposta #29 il:** 09 02 2012, 04:21:14 »

Citazione da: lasis75 - 07 02 2012, 15:12:03

tra qualche anno venderò la mia hornet a non più di 10.000 km e mai tomarlo......... sarà un super affare !!

la tua in effetti è un affare...

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