Forum Hornet.it

Complimenti per l'acquisto 

Ficata paura!

il kappone mi fa impazzire, lo vorrei come subentrante alla mia pornet, ma purtroppo ha un prezzo (anche usata) che non mi permette l'assalto.....

bella di brutto e complimentoni!!

eh ma le bmw sono così, o le adori o non riesci a guardarle, un po' come la C30 della Volvo......

Grazie a tutti dei complimenti! 
Si mudlover, è abbastanza divertente... dico abbastanza perchè sto inziando a prenderci la mano ora visto che ha un impostazione di guida totalmente differente rispetto alle moto tradizionali con le forcelle; questa la si butta giù e le prime volte bisognava fidarsi molto... ora che sto iniziando a capire che il telelever ha dei limiti molto alti e quando la si butta giù sembra di essere su dei binari, sto inziando a prenderci gusto 
Ovvio che non avrà mai l'agilità dell'hornet che avevo, soprattutto in montagna con delle curve abbastanza strette.
Non era male il Multistrada, ma aveva un'impostazione di guida che l'ho definita un pò troppo turistica; del VFR invece non mi è piaciuto assolutamente il cardano che per i miei gusti strattona un pò troppo a basse velocità e il cambio a doppia frizione abbastanza rumoroso... come linea invece mi piaceva.

Concordo con ferste... la Bmw non ha mezze misure: piace o no. 
...e con tutto il rispetto per l'hornet, che rimane una gran moto 600, indietro non ci penso proprio di tornarci! 

una delle mie preferite..

provata la 1200..e,apparte un pò la sensazione del "chiudere"lato cardano..non ho trovato altri particolari difetti.

motore sbalorditivo,anche troppo..tanta coppia,ovvio, e un'estetica provocante.


aspetto simpatico: mettevo le freccie..ma ogni volta che andavo a spegnerle..erano già spente   ...

l'estetica è personale, a me piace un sacco, qnd ho fatto la mia era un di quelle a cui pensavo + intensamente
il telelever come avrai notato ha un funzionamento differente dalla forca tradizionale (non affonda) ed è meno comunicativo, ma molto stabile, bisogna fidarsi...
ha un motore incredibile potente (173 cv) ma soprattutto progressivo, soprattuto sulla nuova (1300) k è + regolare della precedente
visto il passo lungo e il peso, non è maneggevolissima nello stretto, una modifica economica (per gli standard bmw dal costo irrisorio) è il cambio dei triangoli dell'attacco posteriore del mono, che la rendono + puntata in avanti e + rapida
le borse bmw sport costano una follia (cercale sulla baia tedesca eventualmente) e c'entra pochissima roba, ma sono davvero belline e non snaturano la linea della moto
il parabrezza sport è carino ma poco efficace, il toruing + protettivo ma meno bello da vedere
okkio ai blocchetti elettrici, a molti hanno dato problemi (la moto non parte) sgratt....
se non l'hai già fatto, dai un okkio a qde, troverai una miniera di info
complimenti