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ragazzi vorrei un consiglio..

sto per far imparare ad una carissima amica a guidare la moto, e come molti sanno la hornet si presta bene alla cosa....

il fatto è che lei fino a 1 mese fa sapeva appena andare in bici...
ok le ho fatto un paio di lezioni con la vespa e ora pare sappia andare un pochino,ha imparato l'uso del cambio e della frizione...
ma prima di farle provare la hornet preferirei proteggerla da eventuali cadute (proteggere la hornet ovviamente )

Posto che le "rotelline" laterali sono un pelino umilianti e non di facilissima applicazione (senza contare che dovrei saldare dei tubi e applicarli da qualche parte al telaio), pensate che siano sufficineti delle coperte da avvolgere al telaio e al codone e degli stracci attorno alle estremità del manubrio in modo da evitare grattate sull'asfalto? i tamponi paratelaio li ho già, ma non mi fido del tutto...
provare su un prato sarebbe un altra idea, ma qua in zona sono tutti prati sconnessi da paura, senza contare che ora nelle mie zone imperversa il monsone e i prati sono delle sabbie mobili...  

Da notare che inizialmente lei dovrebbe imparare a curvare a velocità ridotta (per affrontare l'otto dell prova pratica) e dunque non sarebbero in gioco velocità elevate..
Lei dice che la moto è pesante e che ancora non riesce a controllarne la caduta in curva a bassissima velocità..

avete quanche idea alternativa alle coperte-stracci che non siano le "rotelline" o il prato (da me dicasi la palude)?secondo voi sono sufficienti per evitare danni?

grazie!

P.S. DEVO farle imparare io, è una promessa che ho fatto, quindi non ditemi "mandala a scuola guida"

Linkback: https://www.hornet.it/b18_seo/t20298_consiglio-protezione-moto-per-pratica-patente/

Io comincerei a farle prendere confidenza con la moto sul dritto o semi dritto (un bel parcheggione grande). Quando avrà preso la mano con freno, frizione e acceleratore, a fermarsi, partire e procedere a velocità medie e (poi) basse, cominci a farle fare qualche curva sempre più stretta e sempre più piano, poi uno slalom molto lungo e ampio (via via più stretto) e solo alla fine l'otto (anche qui partendo larghi e via via stringendosi). Se è una galla puoi andare via veloce con questi passaggi ma io li farei fare cmq x prendere dimestichezza col mezzo (e col peso, x chi non è abituato fa un po' paura).

Per quanto riguarda il mezzo, hai già detto di avere i tamponi, potresti smontare gli specchietti, il paracalore dello scarico e il cupolino. Se hai un copriserbatoio in pelle potrebbe essere d'aiuto.
Stracci e straccetti li lascerei stare. Anche un telaietto portaborse potrebbe salvarti il codone. (ovvio che sto sparando a botto, non so cos'hai e cosa puoi recuperare facilmente, se li compri chiaramente spendi più che a rischiare il danno...forse ).
Preparati a dover cambiare leva freno/frizione, un contrappeso del manubrio e nella peggiore delle ipotesi anche il manubrio (aftermarket non costa troppo).
Altro per ora non mi viene in mente, spero di esserti stato d'aiuto e di non aver detto boiate. Facci sapere come va e good luck!

Non credo sia una cazzata. Sul serbatoio potrebbe salvare qualcosa in effetti. chiaro che deve essere bella spessa, però potrebbe funzionare.
Tamponi para-telaio, para-motore e para-serbatoio sono la stessa cosa (paraserbatoio mai sentito, ma effettivamente protegge anche quello). ci sono a fungo (i più classici), ad archetto (li fa quasi solo la DPM e uno qui sul forum con la CNC) e quelli tubolari della GIVI, più protettivi sul motore ma meno sul serbatoio perchè restano più in basso. Penso che quanto detto fin qui, una buona dose di raccomandazioni alla fanciulla (senza agitarla) e una buona dose di fattore C saranno sufficienti a far andare tutto per il meglio. Dille di fare con calma e stare tranquilla. A noi non resta che fare le  .

l'altro giorno...non è andata benissimo,in una curva a bassa velocità se la è lasciata scappare ma
dio benedica la DPM per aver creato i paratelaio!!!

nessun danno per fortuna! 

riproveremo sabato e speriamo bene 
vi farò sapere i progressi (sperando che ce ne saranno!)

  

 

dai spero solo che impari in fretta...
la mia ornella comincia a tremare quando lei le si avvicina...

fai attenzione,prima falla andare bene in vespa poi, ma solo poi dalle la moto

Secondo me è importante andare per gradi in queste cose. Come hai detto tu c'è il rischio di ferire la moto, la persona e soprattutto l'orgoglio (il resto si ripara più facilmente). Cominciate da curve relativamente ampie e veloci e lentamente riducete velocità e raggio di curvatura. Sarà più facile prenderci la mano. Capisco che sia noioso ma forse è una soluzione... In bocca al lupo in ogni caso. Tienici aggiornati!