Forum Hornet.it

Io non voglio fare della polemica inutile,ma alcune volte sento della baggianate assurde...e mi permetto di dirlo perchè ho una certa esperienza e ho una media di 15/25 ore settimanali di pista per circa 48 settimane all'anno...in  determinati frangenti conta il pilota e lo stato d'animo,del pilota,ma in altri tu puoi essere valentino Rossi che se non hai il mezzo non puoi fare niente...
Io vado spesso nella Val Vestino nel Bresciano..zona molta tecnica e con una sequanza di destra e sinistra assurdi,inebriati da misto stretto e veloce...dove i lmargine di errore limitato se no ti fai male sul serio...molti di noi la chiamano la palestra,del motociclista...quando hai fato un  paio di volte avanti indietro quel tratto il 90% dei motociclisti non ha più nessuna difficoltà o differenza nel piegare a destra o sinista....
Detto questo li ne ho spaccati a migliaia di sboroni con 1000 4 ciclindri ,Motard,ecc. mi è capitato di non riuscire a passare il fermone medio lento con la Ducti e quando apriva mi andava via...li non contava il manico,ma il mezzo,infatti nel misto stretto lui con una mostrer S2 le prendeva (io ho una Hornet anno 2000 70.000 km)nel veloce mi stava dietro e facevo fatica a contenerlo...ho preso paga ...e di brutto da una Hornet 08 che si era letteralmente mangiata un motard,lui avanti e io dietro...aveva oltre 50 anni,ma guidava da Dio e con una Hornet faceva piangere gente che aveva la mot da 15.000 euro....
la sintesi è che spesso anche se sai guidare e ti trovi quello ce va ma anche se non è un pilotone,ma ha la moto che picchia ai bassi non puoi farci niente...
non diamo teorie sballate come quella che la differenza la fa il pilota
la differenza la fa il pilota con tanti altri fattori messi insieme.
Io ho un amico che ha un GSR ...sinceramente parlando un mezzo spettacolare..e se devo dirla tutta più potente della mia Hornella...Pazzo,così lo chiamiamo non è un pilrla in moto,ve lo posso garantire,ma in alcune dinamiche di percorso lui si sente svantaggiato,perchè non gli piace quel contesto di strada.Lui in Val Vestino non è competitivo,perchè parte gia mentalmente battuto,dal fatto che a lui non piace e a me si...non è mai riuscito a strami davanti....al S.Gottardo che è veloce e a lui piace faccio fatica a tenerlo dietro e spesso anche a stargli dietro....questo cosa vuol dire? che lo stato mentale di chi guida ha un  peso non irrilevante...se parti che ti senti battuto sei perdente dall'inizio...
I credo che il nostro amico centauro Tiziano,quando ha veduto il motard si è dato per vinto fin da subito
Ragazzi ho fatto il collaudatore per tati anni,e vi voglio svelare un segreto...e ve lo dico non perchè sono innamorato della HORNET o perchè sono Hondista,ma con l'Hornet se la sistemi in un certo modo e impari a guidarla...v posso garantire che si fanno numeri che non potete immaginare...
Con questo non voglio incitare nessuno a fare gare o quant'altro...guidate sempre con prudenza...li fuori non siamo professionisti e non si vince niente...e le strade non sono circuiti per farci i fatti nostro...pensiamo a noi e gli altri che circolano...con una nostra bravatapotremmo far male anche ad un altro centuro..luci accese e casco allacciato  

Sono d'accordissimo con te. Caos..e non credo di aver detto nulla di incredibilmente diverso...
Però sono consapevole (come te) che con la hornet per strada si possa fare davvero tantissimo!
ecco perchè dico che con la hornet il pilota fa la differenza... perchè ci sono persone che acquistano la hornet per andare al bar o simili... (che va benissimo!  ) e persone che invece vogliono fare anche delle belle curve...
E per questo sono consapevole che con la hornet, se la si sa guidare e se la si conosce bene, si può dare parecchio filo da torcere anche (come hai detto tu) a moto da 15.000€.
Per questo sono fermamente convinto, che una moto da 30 cavalli... per strada...possa DIFFICILMENTE stare davanti ad una hornet (se usata e sfruttata a pieno).
(poi non conosco la strada che hanno percorso...ma la vedo comunque difficile...)
Come hai detto tu non è che si deve incitare ad andare forte...per cui ognuno va del suo passo e guai a voler fare i "fenomeni"...
ma io nel mio piccolo ho costatato che la hornet ha delle potenzialità ENORMI!!!
e se con la hornet si esce di curva ai giusti giri...e con la giusta marcia...PER STRADA dove non ci sono allunghi da rettilinei, la hornet basta e avanza per "spaccare" i milloni...o i bicilindrici...
Con questo cosa voglio dire??? Non lo so...ma i fatti mi cosano!
FATTI!!! NON PUGNETTE!!!        
    

blaze quoto tutto tranne la risposta a caos.....non capisco un concetto.

se tu, come me credi, che è il percorso il limite in questo frangente (la paga)
perchè parli di poca obbiettività?  secondo me c'entra poco, tra l'altro ogni volta che parli di moto compari la hornet con tutte le moto in commercio e noto che è sempre quella che ha questo limite quel problema questa erogazione e blablablabla. come chiesi ad andrew.....MA CHE L'HAI COMPRATA A FA? 


differenza grosse tra segmenti identici per qualsiasi marca non ne trovo.....certo se parliamo di moto cinesi ok ma tutte le maggiori case motociclistiche fanno prodotti che bene o male sono sullo stesso livello tecnico....in barba al blasone (vedi bmw che ha costruito una moto che non ha nulla da invidiare alle migliori ss in commercio  )


possiamo continuare in mp senza rovinare questo 3d molto interessante 

ovviamente peace & love ci mancherebbe mi devi degli arrosticini 

ragazzi ma tutti che prendete paga?????
ma andiamoci a fare una super cena con tutte ste paghe!!!!!            

caos le differenze ci sono ma non sono così grosse da influenzare l'umiliazione se vuoi spostarti da A a B( è questo quello che intendo non lo spippolo del telaio o la forcella rovesciata  )
caso diverso invece se si considera un bicicletta a vapore (beta) e una ss600 

ripeto che in quasi tutti i segmenti oggi giorno le moto sono siano più livellate di quanto i giornali di moto vogliano farci credere(le comparative tra modelli sono spesso prese per il c.....) 

Io sono alle prime armi (è la mia prima moto) ed esco spesso con un mio amico che ha un husky 610, quando iniziana il misto stretto gli dico chiaro e tondo di divertirsi per conto suo e che ci vediamo al bar, magari gli dico di dirmi quanto mi ha distaccato e cerco di migliorarmi sempre, però non ci provo nemmeno a stare al suo passo per il momento...quando avrò più esperienza magari 

non farmi bestemmiare che ho ancora vivido il ricordo di un transalp con ruote tassellate

purtroppo per noi neofiti quando uno ha il manico puo avere anche la bicicletta arruginita..ma ci fa il c..o sempre....


pero dai prendere la paga da un tt600 no!!!!