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[emoji2][emoji108][emoji1] nn credo c sia tanta differenza cn la hornet , , nella street nn c sn maniglie xo ' lamps

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[emoji110][emoji106]la vuoi cambiare x avere un mezzo nuovo o x avere di più ai medi regimi?

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Senz'altro il 3 cilindri esce più allegro dalle curve ma come allungo non aspettarti grandi cose o perlomeno non e'superiore alla hornet!!

Si buona sera e addio!!!!!;-)))

Dici che la hornet sia meglio della street in pista?

Si ha più allungo la hornet. Su fb ho letto cn piacere un intervento d un pilota hornet cup e vice campione civs salita dice che la hornet nuova cn il giusto setup d sospensioni a pari di street kittate allo stesso modo cn cartuccia e mono top d gamma dice che in pista è sup la hornet xke ' ha più allungo solo nelle gare in salita la street diventa un osso duro xke ' la coppia la esprime prima ed ha più gribta ai medi .x andare forte cn la hornet devi tirare più il collo la street triple ha più coppia e la esprime pure prima quindi sicuramente motore più sfruttabile in strada ha ka street

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Indubbiamente l'hornet è la moto più indovinata, soprattutto sul lato qualità/prezzo.
ora mi piacerebbe cambiarla e provare una nuova esperienza anche se la penso come te doctor: dipende molto da chi la guida. Io ho ancora molto da imparare! non sono uno che fa pieghe da brivido, mi piace tirarla un pochino dove c'è la visibilità e senza traffico ma per strada ci sono troppe variabili che mi fanno paura e che mi frenano... a me interessa solo avere più coppia ai bassi e ai medi regimi così da potermi divertire un pò di più in montagna.
Per quanto riguarda la pista, finora non ci sono mai andato con la moto e in futuro probabilmente ci andrò...mi piacerebbe partecipare ad un corso di guida sicura visto che ho trovato molto utile l'esperienza con l'auto.

E poi dipende tanto dal manico e dallo stile di guida!!!!;-)))