Autore Topic: MV Agusta Brutale 675  (Letto 34928 volte)

Offline Ruffeo

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Re: MV Agusta Brutale 675
« Risposta #75 il: 04 11 2011, 23:16:40 »
io la butto li ma prima di prenderla farei un test prova (sensazione comunicata al pilota) tra lei e la inglese...per me...mah...

Offline pao961

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Re: MV Agusta Brutale 675
« Risposta #76 il: 05 11 2011, 00:10:43 »
io la butto li ma prima di prenderla farei un test prova (sensazione comunicata al pilota) tra lei e la inglese...per me...mah...

guarda come si dice al cuor non si comanda  ;-) l' inglesina l' ho provata ed è una gran moto .. leggera motore che gira come un frullatore  :fifi:
ma esteticamente mi piace 0  :-( sarò malato ma mi fanno impazzire (alla veneranda età di 50 anni) il monoforcellore e le pinze radiali  :up:
se hai un bel cerchio ma non hai il monoforcellone non lo mette in risalto e se vuoi togliere la gomma (per cambiarle) diventi matto ...
al mio CB in 5 minuti tolgo 2 gomme ..... prova a togliere la gomma post alla tua hornet e poi mi racconti ....
per provarla di sicuro prima di acquistarla la proverò non è che domani vado ad ordinarla .....
intanto devo vendere il CB .... e se le vendo bene .... in caso contrario lo tengo e anche molto volentieri .... grande cibbi  :up:
ciaoooooo a tutttiiiiii e lampssssssssss

Offline Ruffeo

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Re: MV Agusta Brutale 675
« Risposta #77 il: 05 11 2011, 00:29:38 »
eh ti capisco bene...hai ragione senza dubbi...e non conta l'età la persona che mi fa più ridere al mondo ha 57 anni più di me...le moto che per me gettano due nuovi importanti punti di riferimento sul rapporto peso/potenza/innovazione sono la B3 e lo Streetfighter che hanno superato la inglese...a discapito della ducati il prezzo davvero proibitivo a mio avviso...in effetti ci sono certe moto che ti rubano l'anima e ti fanno innamorare di loro tutta la vita...per me è stato un Brutale 910R leggermente pepato che qualche anno fa provai e ancora oggi ogni volta che ne provo una per me è sempre come la prima volta mi basta anche solo starci seduto sopra...sarà malattia la mia?...ma questo è un amore proibito per me troppo costosa da mantenere...se tu puoi o vuoi fai e non conta l'età anagrafica quella è roba secondaria

Offline pao961

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Re: MV Agusta Brutale 675
« Risposta #78 il: 05 11 2011, 00:54:07 »
ti quoto su tutto  :up: anche per me la Streetfighter è un bell' oggetto ora anche in versione 848 (solo i radiatori non mi convincono tantissimo  :mmm: )
è che per le mie tasche/cervello + di 9000 euro su una moto non ce li butto ..... per andare poi a 50 all' ora con questi cavoli di limiti ridicoli  :gRgR:
oltre che per rispetto per chi fà fatica ad arrivare a fine mese .... io questo lo penso veramente purtroppo in tanti al momento sono messi peggio  :-(
chissà se questo ragionamento lo fanno i politici i calciatori ed altri fortunati/truffatori purtroppo non penso proprio  :dash: + ne hanno e + ne vorrebbero
alla faccia di chi non arriva a fine mese ... che mondo di merd@  :mad: 
per ritornare in topic senno ci bacchettano ..... a me piace + questa 675 come linea che le brutali + grosse  ;-)

Offline max75

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Re: MV Agusta Brutale 675
« Risposta #79 il: 05 11 2011, 08:24:11 »
 :lamps7: a me piace parecchio la brutalina :up:

Offline doctormotorcyclist

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Re: MV Agusta Brutale 675
« Risposta #80 il: 05 11 2011, 12:01:44 »
a me piace lo scarico e il monoforcellone ,ma abituato all'entusiamo provocato dalla 750 serie oro ,910 ,1090 RR piu' ricche e piene di materiali pregiati ,questa non mi entusiasma .Ovvio che su una moto di 9000 euro si dovevano montare pezzi meno costosi e pregiati ,ma per me l'esclusivita' e il motore della 1090 R non ha uguali.
Se dovessi scegliere una Mv ,sceglierei la 1090 RR (moto che mi piace molto),approfittando magari di qualche offerta dei conce che la danno con 3.000 euro in meno;il suo motore e i materiali con cui e'  realizzata entusiasmano solo a guardarla e a sentire il rombo :lamps7:
La moto e' il mio rifugio mentale!
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Offline CrazyScientist

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Re: MV Agusta Brutale 675
« Risposta #81 il: 06 11 2011, 13:11:38 »
La forcella anteriore è una marzocchi da 43 non regolabile (manco come le benelli tnt 899s che hanno la cartuccia regolabile, o come la 899 normale che monta quella da 50 con precarico, qui ha perso pure tutte le regolazioni  :-(  ) il mono posteriore solo regolabile nel precarico  :mmm: , si son persi un pò in un bicchier d'acqua.
Vedo già da questi furbacchioni un kit sospensioni  mv corse, ed una centralina e scarico dedicati, chi ha i soldi se li compra gli altri girano senza  :birra: complimenti.
Tanto di cappello per l'elettronica e traction control.

Per il motore oltre al diverso alesaggio corsa rispetto al triumph che sicuramente porta a curve d'erogazione diverse, per ottenere circa le stesse prestazioni hanno adottato un rapporto di compressione più basso 12:1 contro 12.65:1, sarei curioso di vedere una comparativa in pista tra brutale 675 con elettronica off e street triple r .
« Ultima modifica: 06 11 2011, 13:16:59 da CrazyScientist »

Offline gentleman-ico

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Re: MV Agusta Brutale 675
« Risposta #82 il: 06 11 2011, 13:50:38 »
macchè persi in un bicchier d'acqua....ma sai quante versioni r ed s usciranno e quante limited edition?

ce ne sarà per tutti i gusti...basti pensare alla f3 serie oro.......vi state fasciando la testa per un problema che proprio non si pone  :stica:
Chi non risparmia le sue critiche a nessun genere di uomini, dimostra di non avercela con nessun uomo, ma di detestare tutti i vizi.

Offline CrazyScientist

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Re: MV Agusta Brutale 675
« Risposta #83 il: 06 11 2011, 13:55:17 »
Ricominciano di nuovo con la r, rr, verisone italia, palla di cannone, oro,  :up:  :mmm: .
Vabbè si fa per parlare, la maggiorparte manco le usa le regolazioni delle sospensioni, l'unica cosa che mi lascia perplesso forse è la mancanza dell'abs che sicuramente arriverà.

Offline gentleman-ico

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Re: MV Agusta Brutale 675
« Risposta #84 il: 06 11 2011, 13:59:09 »
è prerogativa delle italiane


ps tra l'altro chi ti dice che vada male ? una marzocchi da 43 sulla carta è molto meglio di una sachs da 41 (montata sul 90% di tutte le naked di media cilindrata.....il tnt tra l'altro è del segmento maxi.....)

Offline degio1975

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Re: MV Agusta Brutale 675
« Risposta #85 il: 06 11 2011, 19:17:08 »
 :ciao: aggiungo che i pochi che adoperano i registri per lo più si limitano nel chiudere tutto peggiorando la situazione, x risolvere il problema sospensioni bastano 7 800€ di kit e ti ritrovi con un bisturi :up: .

Offline Ruffeo

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Re: MV Agusta Brutale 675
« Risposta #86 il: 07 11 2011, 01:55:37 »
Ad onor di cronaca va detto che la forcella in questione nella versione standard è meglio di una qualsiasi forcella di una naked media con pompanti in compressione e estensione, registi e molle che in alcuni casi per naked sono folclore (per le hornet a steli rovesciati, nella hornet cup corrono con il kit Ohlins che sono solo le molle e i pompanti in compressioni Andreani  niente regolazioni ed è già sufficente)...essendo onesti tutti i possessori delle naked di media cilindrata si lamentano della forcella e del mono di serie è fisiologico come puoi avere elettronica in ogni dove materiali pregiati per le finiture (che ne so fibra di carbonio ergal titanio...) mono e forcella al top e ovviamente il prezzo deve essere sotto i 10.000€...vi sembra possibile?Io direi di no...quindi essendo realisti la Brutalina come viene proposta è una moto con buoni spunti e alcune lacune. La Brutalina e una buona moto che in versione "base" se la batte con le R della concorrenza, ovvio che se uno vuole di più, deve spendere di più no?Quindi gli impazziendi che comprino la Brutalina e la kittino a piacere...mentre per chi ha più pazienza arriverà una R non subito ma arriverà ed avrà delle componenti più pregiate che da sole risponderanno alle esigenze degli utenti specialisti e che certamente montate di serie prevedono un esborso inferiore all'acquisto di ogni singolo componente...io credo che la base per l'utilizzo medio sia già ottima e abbondante... :up:  :up:  :birra:  :up:  :up:

Offline gian.88

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Re: MV Agusta Brutale 675
« Risposta #87 il: 12 11 2011, 22:49:38 »
vista oggi: confermo che da vicino molti particolari sono "tirati via" come cavi a vista su lato destro, saldature grossolane a tratti, plastiche di qualità modesta qua e là, insomma si vede dove hanno cercato di risparmiare dove potevano...design graevole ma potevano azzardare di più, in Ducati con la 1199 hanno fatto scelte radicali (anche nel design) ma sono stati giustamente ripagati...
« Ho speso molti soldi per alcool, donne e macchine veloci...il resto l'ho sperperato »  George Best

Offline pao961

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Re: MV Agusta Brutale 675
« Risposta #88 il: 12 11 2011, 23:12:18 »
vista e toccata ieri  :fifi: straquoto tutto quello che hai scritto  :up: purtroppo per contenere i costi su alcuni particolari potevano fare meglio  :low:



Offline gentleman-ico

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Re: MV Agusta Brutale 675
« Risposta #89 il: 12 11 2011, 23:29:54 »
vista oggi: confermo che da vicino molti particolari sono "tirati via" come cavi a vista su lato destro, saldature grossolane a tratti, plastiche di qualità modesta qua e là, insomma si vede dove hanno cercato di risparmiare dove potevano...design graevole ma potevano azzardare di più, in Ducati con la 1199 hanno fatto scelte radicali (anche nel design) ma sono stati giustamente ripagati...
la panigale è una moto da 19000 euro nella versione base....grazie al ciufolo.....tra l'altro design sgradevole (basta dare uno sguardo agli specchietti.....ad esempio), concordo invece su alcuni particolari davvero lasciati al caso (e che non sono figli del risparmio...visto che finora è la critica più in voga....) :

sul lato destro della moto hanno letteralmente PASTICCIATO la moto!
ben 5 cavi a vista, pompa freno con un idrostop :|:, sfiato serbatoio, tubo della pompa kilometrico che fa un giro senza senso (tutto per nascondere una diavolo di vaschetta)

sul lato sinistro si vede persino lo spinotto della sonda lamba......davvero non ci siamo...


per la qualità delle plastiche beh io non so cosa intendiate voi per povere......a me non sembrano povere.....la plastica è plastica, può essere verniciata male, stampata peggio ma povera è un aggettivo che non ha senso  :stica:

continuo a sostenere che è una gran moto e sicuramente più tecnologica e performante di una street (che ha perso gran parte del suo fascino non appena è uscita la b3 :fifi:)


personalmente sono convinto che usciranno versioni  R e S e quando ci saranno nel medesimo istante ci sarà gente che dirà: conquei soldi mi compro il 
1000.......

e allora di che stiamo parlando?
 :lamps7:

vista e toccata ieri  :fifi: straquoto tutto quello che hai scritto  :up: purtroppo per contenere i costi su alcuni particolari potevano fare meglio  :low:



tipo? tu l'hai vista dal vivo ......non sparare a zero commenta in maniera più forbita per noi comuni mortali che siamo restati a casa :pianz:

dove hanno sbagliato e come potevano far di meglio?


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