Forum Hornet.it

  hornettari cosa ne pensate di quest' oggettino  sinceramente devo dire che è molto molto carina (almeno dalla foto)  brava MV   
anche se non sono un amante del telaio in traliccio di tubi (a livello estetico)   
quest' oggettino mi piace  se  il prezzo sui 9.000 euro è confermato è interessante   dovrebbe pesare anche il giusto 
p.s. se qualche d' uno pensasse male ...... per ora mi tengo stretto il mio gioiellino CB 1000 R white con le sospensioni rifatte è una spada 

Linkback: https://www.hornet.it/b14_moto/t32023_mv-agusta-brutale-675/

Direi STUPENDA piuttosto che carina...azzeccata la cilindrata, design....

...il punto è che non si può salire su un mezzo che perde olio o addirittura si rischia che del truciolo venga fuori dal mozzo posteriore dopo 2000Km!!! (...inammissibile ad ogni chilometraggio in realtà)
Finché MV non dimostra serietà nei confronti del cliente penso che, a malincuore, non ne comprerò mai una....

Come detto è bellissima...al salone!

E' veramente così scarsa di qualità?! 

Non saprei se parlare di qualità...i progetti e la componentistica utilizzati nelle moto italiane sono eccezionali.
Ci si perde nella realizzazione e negli assemblaggi di moto e componenti con risultati  a volte disastrosi e/o inammissibili.

Tutte cose risapute cmq...

Dopo che vedi quello che accade all'amico nella semplice scampagnata della domenica (e non nell'uso gravoso in pista!) con ducati o MV ti passa la voglia, anche perchè ti perdi la scampagnata dato che devi tornare da solo a cercare un furgone per poi tornare a prenderlo....

Cmq, prima di prendere la hornet '11, valutavo l'idea di una 989 (brutale) usata, proprio x' mi fa impazzire....poi ho visto alcuni "problemini" sul forum brutale...

esempio: http://www.f4brutale.it/forum/viewthread.php?forum_id=3&thread_id=4692&pid=70386#post_70386

Da ingegnere meccanico ti dico:
-non è possibile che capiti una cosa del genere, non deve capitare neanche a fine vita della moto, figuriamoci a 6000Km!!
-Non è possibile arrivare a tanto neanche serrando a morte senza chiave dinamometrica...e nel post si parla di idropulitrice... !
-la casa madre non può trattare cosi il cliente che paga, tanto o poco che sia!
-MA SOPRATTUTTO non è possibile rischiare la vita x una cosa cosi, neppure se la moto fosse gratis, e una brutale decisamente non lo è!
-non è il primo post con quel problema e tanti altri + disparati

CONCLUSIONE:
spero provvedano a migliorare la realizzazione dei loro eccellenti progetti e non di fare sempre i lavori senza metodo , è cosi che siamo visti all'estero noi italiani purtroppo....e lavorando all'estero la cosa mi pesa non poco!!

Anche x' vorrei comprarmela prima o poi una bella Brutale!!  

ma...sembra la shiver! 

ma che avete contro il telaio a traliccio??

niente di particolare  solo a me personalmente non piace esteticamente    preferisco il deltabox 
ma ripeto è solo una questione di gusti personali 

Due rogne da pelare non da poco!

Non è un discorso che condivido molto...
E' verissimo che le emozioni non si pagano, come è altrettanto vero che sono due moto esteticametne molto belle e con un gran motore, ma non posso pagare tali pregi a discapito di un'affidabilità pessima e che al limite (vedi mozzo di cui sopra , fari che si scollano, centraline impazzite e mappature fallate) mette a repentaglio la mia vita e quella degli altri utenti della strada...
Passare un paio di volte l'anno dal meccanico per rogne varie, sommate ai vari tagliandi e manutenzioni ordinarie non valgono la candela.
Poi ognuno è libero di scegliere la moto che vuole...ma giustificare poca affidabilità e sicurezza verso bellezza e potenza...ma...
Un vecchio adagio diceva "la potenza è nulla senza il controllo..."
Ciao

Non è un discorso che condivido molto...
E' verissimo che le emozioni non si pagano, come è altrettanto vero che sono due moto esteticametne molto belle e con un gran motore, ma non posso pagare tali pregi a discapito di un'affidabilità pessima e che al limite (vedi mozzo di cui sopra , fari che si scollano, centraline impazzite e mappature fallate) mette a repentaglio la mia vita e quella degli altri utenti della strada...
Passare un paio di volte l'anno dal meccanico per rogne varie, sommate ai vari tagliandi e manutenzioni ordinarie non valgono la candela.
Poi ognuno è libero di scegliere la moto che vuole...ma giustificare poca affidabilità e sicurezza verso bellezza e potenza...ma...
Un vecchio adagio diceva "la potenza è nulla senza il controllo..."
Ciao

I problemi si risolvono in garanzia se dovessero esserci.
Quest'anno già 2 volte mi son messo sul groppone un triumphista, però ora è apposto e mi passa sempre sopra la schiena sui passi, i tagliandi son poco più cari vero, ma ne vale davvero la pena  , il 4 cilindri in linea 600 ormai è morto e sepolto ma siccome la costruiscono in italia devono gonfiare sia riviste che giornalisti il tiro della hornet che ha tante altre qualità ma non l'erogazione.

Per chi vuole i numeri è palese che non servono basta leggere nei forum  o meglio passare in officina qui da me ci son due valide assistenze MV e nessuna triumph valida a mio parere,
street ed una brutale son meno vendute di un hornet ma ti ritrovi su quelle due i post pieni di appiedati o in officina anche per delle banali cose, senza contare che non effettuano richiami( esempio mozzo, fanale, regolatore ecc) aspettano che rimani a piedi e poi ti mandaano in riparazione in garanzia , come benelli sarà un caso?

Il vero problema non è l'affidabilità che per i due anni dove si manifestano la totalità dei casi si risolve in garanzia , ma il problema è l'assistenza buona e la reperibilità ricambi per tutte e due le case.

Comuqnue spero che mv rinasca in tutti i sensi con queste nuove motorizzazioni 675, le premesse sono buone vedremo.