Forum Hornet.it

ps: m permetto d rispondere senza polemica ovviamente al fratello biker che ha citato delle frequenti visite dal meccanico dell'inglesina
secondo me e soggettivo,perche ho diversi amici con la street e la speed con piu di 30000 km all attivo e diverse pistate ,mai un problema...mentre invece altri ragazzi con hornet e altre jap che stanno dal meccanico un giorno si e pure un altro...evidentemente ogni moto ha una storia a se...e se purtroppo t escono i difetti probabilmente nn e imputabile ad un marchio piuttosto che ad un altro,ma alla moto in se e per se ,mio parere ...come diceva nonno..." se na cosa t devi usci bene,t c esce e basta ,nn conta cio che e' "   

Quoto!
Anch'io ho un paio di amici che hanno delle speed triple e sinceramente oltre ai normali tagliandi non hanno mai avuto problemi... uno addirittura ha varcato la soglia dei 50.000km!
...se nascono bene non c'è problema... ma questo vale anche x le altre marche, jap incluse!  

il frontale ricorda un pò il Morini Corsaro, per il resto forse si è un pò "futurizzata" rispetto alle linee più o meno classiche dei modelli precedenti...in giro si legge che avrà il motore attuale 1050 portato a più dei 130cv attuali...ma non dovrebbe debuttare il nuovo 1100 da cui faranno la moto da SBK per il 2012 o 2013? Montare il motore vecchio con il nuovo in arrivo non è tirarsi la zappa sui piedi?

molto bella vedremo il prezzo......

Magari hanno optato per mantenere una cilindrata intorno al 1000 forse anche solo per differenziarsi dalla concorrenza... sai, ho letto più di una volta su moto.it che i potenziali acquirenti si stanno stufando di cilindrate sempre maggiori, con cavallerie inutili per l'uso stradale e consumi sempre più alti.
Poi tieni presente anche che immettere un nuovo motore sul mercato, comporta sempre dei rischi in fatto di affidabilità...
Il telaio sembra che sia stato riprogettato ex novo.
Comunque vedremo quando farà la sua apparizione! 

tranquillo fratello biker augghi nn ci siamo risentiti,parlo per me e credo per tutti coloro che hanno risposto,ci mancherebbe se per una risposta assolutamente innocua" che hai dato ci si dovrebbe risentire,si parla e si fanno chiacchiere da bar" diciamo,quindi tutto ok    

brindiamoci su e aspettiamo che esca questa nuova bella moto tutta all'inglese    

magari abbassano un po il prezzo della vecchia" e quasi quasi ci si puo avvicinare  ....forse          

  

a me piace moltissimo!!

io la trovo spettacolare! 

quoto la bikerina decisamente....gia avevo espresso in passato e ri-confermato sulle pagine di questo topic quanto mi faccia impazzire questa moto nella sua versione tipica con gli occhioni tondi tondi e con quel motore generoso che ha,adesso con questa nuova versione 2011 non ho piu' dubbi credo,la trovo semplicemente perfetta e con molto carisma  e sarebbe la mia millona naked in assoluto di questo momento   

per chi fosse interessato,ho trovato un articolo che va ad implementare il topic gia aperto e dove l'inglesina si fa ammirare in tutta la sua bellezza con foto ufficiali ,in attesa di qualche test che metta alla prova la bestiolina  (beati coloro che lo faranno!  voglio farlo io il testerrrrr!    )

v riporto l'articolo con la gallery completa:

PRESENTAZIONE UFFICIALE STAMPA TRIPLE 2011


da notare la chicca spettacolare secondo me che praticamente quando si procede all'acquisto della moto (o anche successivamente credo) si puo optare per il pacchetto diciamo racing" tra virgolette e anziche' ritirare la moto con gli abituali doppi scarichi sotto sella classici ,prenderla con lo scarico arrow in dotazione singolo laterale basso con annessa rimappatura alla centralina appunto in modalita' arrow ...letteralmente da urlooo!