Forum Hornet.it

vorrei sapere le tue impressioni di guida rispetto alla hornet...........posizione...freni...sospensioni...erogazione...ecc....

  fisio,la posizione di guida e tipo da supermotard , cioemanubrio + ravvicinato e con una postura + dritta in sella,infatti mentre quando avevo l'hornet mettevo sempre fuori il ginocchio con questa se sposto il sedere in fuori esco con il ginocchio, ma a volte mi viene istintivo uscire con il piede.   i freni sono molto buoni dovuti ai dischi da 310, mi è gia capitato un paio di volte di far alzare il posteriore.   le sospensioni sono un pò morbidine, ma per me che peso poco e regolando i rirorni ottieni un soddisfacente compromesso,(anche perche non sono valentino). l'erogazione è molto potente e tira subito anche dai bassi, sembra una bicilindrica, riprende molto velocemente anche senza bisogno di scalare.
motivo del cambio:in città mi trovavo molto bene con la hornet, ma quando andavo in montagna con i miei amici, non riuscivo a trovare il feeling nelle curve (cioe l'ottimo compromesso nelle curve sia lente che veloci, insomma non mi dava fiducia),mentre un mio amico con un monster 620 ne faceva di tutti i colori..... quando ho provato il cb1000 mi ha dato subito fiducia anche con le bridgestone di serie,poi l'ho presa e ci ho fatto mettere le diablo corsa3 ho fatto un giro in montagna ed è fantastica, ogni tanto dovevo fermarmi ad aspettare il mio amico.
credetemi e STU-PEN-DA
  

Minchia che moto!!!

 

il cb 1000 ha un range di giri molto piu' ridotto rispetto alla hornet (mod 2009) a 9000 giri si e' quasi in zone rossa mentre nella hornet questo accade a 14000 giri questo vuol dire che la moto e' piu' pronta ai bassi regimi quindi in citta nei semafori e' piu' rapida e scattante quasi come un bicilindrico ma nello spazio e nei lunghi rettilini la hornet con la sua erogazione fluida e possente se la gioca alla pari, comunque il cb nello scatto e nei primi 60 metri e' superiore sia allz1000 che alla speedtriple pur avendo meno cavalli i progettisti honda hanno creato con il cb una moto completamente diversa dalla hornet magari meno confortevole e fluida ma piu'scattante e grintosa ai basssi regimi,bella moto

S T U P E N D A 

il cb 1000 ha un range di giri molto piu' ridotto rispetto alla hornet (mod 2009) a 9000 giri si e' quasi in zone rossa mentre nella hornet questo accade a 14000 giri questo vuol dire che la moto e' piu' pronta ai bassi regimi quindi in citta nei semafori e' piu' rapida e scattante quasi come un bicilindrico ma nello spazio e nei lunghi rettilini la hornet con la sua erogazione fluida e possente se la gioca alla pari, comunque il cb nello scatto e nei primi 60 metri e' superiore sia allz1000 che alla speedtriple pur avendo meno cavalli i progettisti honda hanno creato con il cb una moto completamente diversa dalla hornet magari meno confortevole e fluida ma piu'scattante e grintosa ai basssi regimi,bella moto

    ciao fabrizio, grazie x i complimenti comunque io avevo una hornet03 con scarico,filtro,kit carburatori..ecc. comunque fatico a credere che sarei riuscito a star davanti a un cb1000, quanto a comodita non so la hornet09, ma la cb1000 è + comoda rispetto alla hornet03 hai una postura + dritta,sforzi meno la schiena,con la hornet ero + caricato in avanti sia con il manubrio originale sia con il piega bassa. 

...unica cosa è che vedo un pò troppo sacrificata la zavorrina!
Ma tanto la tua "non sale" 

ottima scelta  è una favola il cb1000r appena l'ho visto in concessionario me ne sono innamorato pure io    quando sarà di cambiare la mia hornella (tra qualche anno visto che è ancora giovane    ) ci posso pensare (ovviamente sperando che rimanga sempre bella cosi com'è ora  )
goditela al meglio,nera non l'ho mai vista qui dalle mie parti se ne vedono parecchie bianche ma bella