Forum Hornet.it

Prova a chiedere a valentinrascu! Ne sa parecchia e se non sbaglio ha anche il manuale di officina.... 

ciao mtb parli di horner 2007?
beh non ha bulbo come la 2004..quel bulbo che vedi è il sensore temperatura e sta sulla valvola termostatica e non pompa acqua.
dovrebbe essere così:
il sensore invia la misurazione alla centralina...e la centralina fa partire la ventola.

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dovresti fare un impianto a parte...o fare un ponte sui cavi della ventola con resistenza o un relè... bisogna far in modo che quando attivi l'interruttore la corrente non va in contrasto con i cavi/impianto di serie.
quindi devi prendere i cavi che stanno sul motorino della ventola yes su questi devi lavorare.


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andrea no...la 2007 e tutti i modelli successivi non portano più il bulbo...

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Anch'io vorrei eseguire questa operazione.

..sarebbe utile avere uno schema per capire com'è collegato il motore della ventola e quindi,come agire.. 

pos e neg che arrivano sulla ventola...
prendi il pos e lo tagli... sul moncone che rimane sull'impianto della moto si dovrebbe mettere una resistenza/relè poi prendi un positivo o dalla batteria o da un sottochiave e su questo cavo supplementare gli applichi il pulsante...una estremità la colleghi alla resistenza l'altra al pos della batteria o del sottochiave... l'ultima estremità del pos rimasta "quella della ventola la colleghi e saldi sul tuo cavo dell'interruttore o all'estremità della resistenza.



se usi invece il cablaggio del sensore temperatura in pratica devi far in modo di far risultare alla centralina i 103°... non so come si fa.

meglio far un impiantino e far arrivare i 12volt sui cavi del motorino della ventola con interruttore ... in modo che ad esempio:
 "quando leggi i 90° ATTIVI l'interruttore e controlli che la temperatura scenda e poi decidi te quando spegnere la ventola"

l'importante è far in modo che tutto non vada in contrasto con la normale attivazione in automatico della ventola e che quando attivi la ventola in manuale non ci sia conflitto tra i due positivi "quello di serie è quello supplementare"



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diodo/resistenza/relè bisogna far in modo che quando attivi il pulsante la corrente non vada in conflitto sull'impianto di serie automatico ...se no ti trovi corrente in giro e avere qualche malfunzionamento.

post edit:

ti ho trovato lo schema della moto estratto dal manuale





host immagini


ti ho inserito vari formati ...spero riesci a leggere

ha pure un relè di comando ventola

e come dicevo il sensore temperatura invia il segnale alla centralina.
io direi di non lavorare sul sensore ma sui cavi del motorino ventola o sul relè


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