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No, serve per non far rovinare gli pneumatici. Allungo andare il peso della moto facendo pressione sempre sullo stesso lato della gomma lo rovina. Io ne ho preso uno su ebay a 30€. In alternativa fino a quando non te lo compri basta spostare la moto un metro avanti cosi il peso andrà a gravare su sezioni diverse della gomma 

Io per ora ho solo quello posteriore. Penso sia quello più importante perché ti permette di tenere la moto diritta e di non far gravare il peso sulla parte laterale della gomma.

Quello anteriore è utile pure. Ma per questo inverno io penso di andare avanti solo col posteriore spostando di tanto in tanto la moto..

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carica la batteria che si trova sotto la sella presto dovrai cambiarla perchè si scarica troppo in fretta probabilmente è vecchia.
 

Quotone 

Basta aprire con la chiave, tenere "alzata" la coda posteriore con la mano destra e dare una pacca verso destra (con la sx) sulla "sporgenza" dove appoggiamo il nostro posteriore.    Come detto è più facile a farsi che a dirsi. 

Con altrettanto posteriore stamattina sono riuscito ad accaparrarmi l'ultimo carica batteria dopo aver girato 3 Lidl, fortunatamente c'è n'era uno più piccolo in una zona poco trafficata ed ho visto l'ultimo sacro gral, sta bon.

Metterlo sotto carica, togliendo la batteria dalla moto non è stato complicato, pensavo molto peggio invece basta togliere la fascetta centrale e togliere i poli. L'ho messa sotto carica verso le 16.20 ora che sono le 21.55 ancora non è completa, la lascerò tutta la notte. All'inizio vedendo i sensori ha dovuto "rigenerarla" perchè era totalmente scarica, poi dopo un pò è apparso la modalità ricarica. Vediam domani.

Per quanto riguarda i cavalletti come vi sembrano quelli postati sopra? E quali dovrei scegliere? Thanks!

Su ebay le ho trovate ant. e post. a 49,95 tutto compreso.

Vanno però scelte tra queste opzioni:

-  ANTERIORE CON ATTACCHI A CONI
- ANTERIORE CON ATTACCHI PER PINZE RADIALI
- POSTERIORE CON PIASTRE METALLICHE VULCANIZZATE IN GOMMA
- POSTERIORE CON FORCHETTE

Leggevo in giro che quelle con le forchette non sono consigliate per le hornet, invece per le anteriori?
Come vi sembrano? Per trovarle basta scrivere sulla baia (cavalletti anteriore + posteriore moto universali), è il primo risultato.

Credo tu stia sbagliando blocchetto.
Prova col blocchetto nero che sta vicino la manopola del gas.

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sul blocco dx del manubrio,sul corpo pompa freno trovi due fili attaccati al serbatoio freno,li togli,segnandoti l'ordine,spruzzi del wd40 e vedrai che risolvi.

 
no ascolta,i blocchi d'oro come dici tu sono le pinze freno e di sicuro li non ci sono cavi elttrici!
quelli sono sul manubrio,blocchetto destra.