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Tanti lavoretti fatti in due anni, oltre ai 30.000 km....





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Il cupolino si. è un Kappa. Le verniciature di cui parli le ho fatte io con un nero forse un filo troppo lucido (bomboletta spray della Tecnika). i finachetti contrastano un pò con la sella che ho ritirato proprio stamane, con parte seduta antiscivolo.
Altre cose:
Mono FG con serbatoio separato (FQT11)
Kit Matrix con ulteriore modifica per frenare l' estensione e olio silcolene W20
Forcelle sfilate di 5mm
Marmitta MSR
Strisce bianche semplicemente applicate (non verniciate quindi)
Paramotori della WalterMoto
Manubrio piega bassa SRT da 22" (larghezza 72 o 74 cm, non ricordo)
Manopole non mi ricordo più
Leve prese ad Hong Kong (tendono a sbiadire)
Cerchi verniciati di bianco (non a polvere)
Tappo serbatoio originale verniciato da me
Dischi freno ancora verniciati da me (a presto anche le pinze)
Frecce Barracuda
Fondini del cruscotto
Specchietti Lampa Limits


A presto:
Grglia pararadiatore
Gomme nuove (M5 penso)
Piastre e forcellone neri mi piacerebbe moltissimo, soprattutto l' ultimo

Il parafango non mi intriga come neppure il cambio del codone anche se questo è proprio vecchio.

 

Anche qui il sottocodone non è originale, è della Barracuda ma fu messo dal precedente proprietario. La targa era molto inclinata e l' ho dovuta "riadattare" per renderla a norma. Farsi sequestrare la moto per una cosa del genere proprio non mi va.
Le leve tendono a sbiadirsi in effetti, almeno una delle due ma è la stessa cosa. Per il resto sono buone e niente spese di dogana, vengono inviate come omagio
Sui fianchetti forse hai ragione ma essendo una cosa fatta in casa hanno il grande vantaggio della versatilità. Nel senso che posso cambiare facilmente e rapidamente la tonalità del nero per adattarla alla sella.
Per il faro no, preferisco tenere questo. Elemento troppo vistoso e foriero di grene. Abito in Toscana e qui rompono.

Prova un pò a fregartene mentre torni a casa in taxi 
Una foto per ricordarsi com' era prima. Un bello svecchiamento, si