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Io ho chiuso quello spazietto davanti alla batteria, dove si vede l'ammortizzatore posteriore, creando una scatoletta a misura sagomando un pò di rete in plastica che si trova dai ferramenta e chiudendola ad arte con delle fascette in plastica.
Ci ho messo i documenti (adeguatamente chiusi in una busta a tenuta stagna), i ferri, il bloccadisco, il cavo d'acciaio da bicicletta per legare i caschi e l'apposita basetta da utilizzare per allargare l'appoggio del cavalletto quando si mette la moto su un terreno cedevole. So di altri che hanno fatto una realizzazione simile, utilizzando però secondo me metodi più laboriosi e materiali più difficili da lavorare.
Se vuoi appena posso posto una foto.

Ecco qui le foto del sottosella e dove viene spostata la serratura dell'apertura della sella con il lineamoto(per chi me le aveva chieste)...ma ora mi sorge il problema...dove metto libretto e assicurazione visto che lo spazio è vicino allo 0??? datemi qualche idea per favore!!   

Per questo ti ho chiesto le foto... immaginavo ci sarebbero stati problemi di spazio poi... comunque sembra venuto tutto bene a parte il blocchetto della chiave che non capisco come è collegato... 

Comunque è finora il codone che più mi piace per questa hornet, anche se è troppo corto per i miei gusti, io l'avrei prolungato un po' oltre la sella, magari se imparassi a lavorare la vtr potrei prenderlo e modificarlo artigianalmente...
Mi faresti qualche foto della tua moto per vederlo bene?

PS: il codice colore tel'ha detto chi tel'ha verniciato o ti è arrivato già così? 

grazie the_duke domani vedrò se riesco a realizzare qualcosa di utile,effettivamente un po di spazio c'è ma va creato e sfruttato..per rispondere a tutti i problemi di spazio sono sorti ma niente di grave. la serratura come vedete nella foto postata prima è dietro al portatarga in questa foto (non è di grande qualità  ) si vede dove si è spostato il meccanismo di apertura. il codone è arrivato grezzo e il codice del colore se non mi sbaglio è quello scritto nell'adesivo nella parte dentro della sella..

Boh sinceramente quando è arrivato il codone grezzo ho chiesto al mio meccanico dove trovare il codice colore e lui mi ha detto che era scritto dietro alla sella..  

il mio meccanico diceva che era il codice sotto la sella...quindi deve essere il b3p.....che hai trovato...ma la tua moto è color oro giusto? perche mi avevano pure detto di dare il parafanghino al carrozziere per fare il colore uguale..il carrozziere che mi ha colorato il codone ha preso solo il codice ed è venuto identico,uno spettacolo..

il codice è evidentemente quello sull'etichetta posta sul telaio(ovvero dietro la sella.....toh! ) non quella posta sulla parte rigida in abs della sella  y 200p  è compatibile con i codici honda(in questo caso pearl amber yellow o giallo ambra perlato) mentre numeri e cifre maggiori di 5 o 6 non c'entrano nulla