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Certo,  ogniuno  ha i propri gusti, per dirti, il proprietario sbava per quello corto, tant'è che è stato fatto tutto in carbonio,
Il primo non è nient'altro che l'originale, per mantenere appunto lo stesso faro, non è stato accorciato,, è stato chiuso sopra e non ha più la divisione dei 2 pezzi, come hanno invece tutti gli altri, e  i fianchetti sono repliche degli originali per essere riverniciati.
Il secondo appunto o piace o non piace, cambia molto la moto,comunque fa anche molto il bianco, che eesendo acceso fa perdere le linee, e un pezzo senza linee   è da vedere finito e verniciato, ma come ti dicevo al possessore fa impazzire, per fortuna non siamo tutti uguali, ti immagini l'italia piena di hornet tutte uguali

mah   nn mi convince molto il primo....il secondo x fortuna piace al tuo cliente io nn lo monterei manco se me lo regalassero!

comunque i gusti sono gusti!

a me non piacciono nessuno dei due  ..il primo è simile all'originale mentre il secondo è troppo "spesso" cioè ok accorcia la moto ma non rende il posteriore sottile..infatti mi domando se il telaietto viene tagliato come per il lineamoto..poi,come si dice, i gusti son gusti 

  potresti fare una foto da 3/4 medio bassa???
scherzi a parte ottimo lavoro,davvero complimenti anche per la cura nel riporre la serratura sotto(anche se a vista sembra un pochino scomodo!!)

            

a me non piacciono nessuno dei due  ..il primo è simile all'originale mentre il secondo è troppo "spesso" cioè ok accorcia la moto ma non rende il posteriore sottile..infatti mi domando se il telaietto viene tagliato come per il lineamoto..poi,come si dice, i gusti son gusti 

Certo il secondo modello è molto soggettivo, non appena avrò le foto di quello finito completamente in carbonio le posterò comunque per rendere l'idea.
Il primo modello è si simile all'originale, ed è stato fatto apposta con questa intenzione, lo scopo è: togliere il grossissimo portatarga originale  (per poter mettere un portatarga universale),  con la minima spesa possibile, finora se uno voleva apportare questa modifica doveva comprare o sottocodoni costosi o  farlo col fai da te.
Con questo kit che rispetta tutte le misure originali uno può prendere solo il sottocodone (originariamente sono in 2 pezzi sono io che poi li unisco) mantenendo tutto il resto invariato e spendendo 1/5, altrimenti ci sono i pezzi uniti come  dicevo prima.
Mi sembra un'idea per abbassare i costi dell'operazione, il risultato finale è uguale a  quello della moto sopra postata, forse le mie foto fatte da 3/4 sotto ingannano il risultato, comunque a   breve postero  foto migliori e già verniciati sperando che renda di più...

Mitch80 grazie mille x le foto ,ma non riesco a capire se lo stop ,il faro posteriore ,sia esposto .......        

Non sbagli, ma non rimane a penzoloni. L'unica cosa di diverso rispetto all'originale è che sotto non c'è il plasticone che lo copre, ma non vedo dove sta il probema visto che comunque gli attacchi sono identici a quelli della configurazione originale