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chiedi a manicodapaura.......

 

chiedi a manicodapaura.......

all'incirca si fa così
http://www.youtube.com/watch?v=Qhjrx4HRV8s

io li feci a cerchi smontati ma non perchè sia necessario (semplicemente avevo le gomme finite)

personalmente odio gli sverniciatori (respirati sono un cancerogeno di gruppo 1) o l'uso di utensili ad alta velocità, all'epoca ho usato carta vetrata a grana a scalare....ci ho messo una settimana buona ma il risultato è superiore (superfice subito pronta alla lucidatura e per nulla porosa)

riassumendo le operazioni essenziali sono:

gommare le zone da non sverniciare
asportare la vernice (scegli te il modo....in teoria si potrebbero anche sabbiare)
ottenere una superfice a grana 1000 1200
lucidare (anche qui ci sono un universo di prodotti utilizzabili.....in genre le paste solide cerose sono un must e poi a paste abrasive liquide )
brillantare con polish da carrozzeria e panni bianchi rigorosamente puliti


per una finitura durevole un paio di mani di trasparente bicomponente (che non ingiallisce) 

rigorosamente carta bagnabile da carrozzieria ovvio, si usa dalla 280 a salire ( (fino alla1200 e se la trovi la 1500)

è quello che ho scritto

riesumo questo post....
godendomi le belel giornate finalmente....sto gia pensando a come abbellire ancora di piu il lavoro gia fatto....
o meglio , cosa che faro qeusto inverno...ua volta messa la moto sui cavalletti....e' smontare le gomme e lucdare i canali gia sverniciati....
ma una domanda...se ho solo i cavalletti....per il posteriore non ci sono problemi...ma per l'anteriore...visto che i cavalletti appoggiano sulle forcelle...e piu precisamente con dei coni si incastrano nella parte centrale delle forcelle....
svitando la brgola che tiene il perno....poi regge ugualmente il peso della moto??????mi sono fatto accapire???