Forum Hornet.it

Scusa, non ho ben capito...
Hai tolto la batteria per il rimessaggio. L'hai rimontata ed il motore gira male?
In che senso gira male? Sale poco di giri, fa rumori strani o cosa? 

hai stretto bene i due poli?postresti non avere spunto adeguato 

i poli sono stretti con forza ,il difetto lo fà solo all'accensione da fermo . Ne ho parlato all'officina e sembrerebbbe secondo loro che la centralina abbia un effetto memoria...... io non ci credo molto poichè quest'ultima gestisce l'inizione e l'iniezione è sempre la stessa, tutto originale!

Ciao, cavoli stavo pensando ..... esco da un bar e corro con la moto prima di accenderla , salto sopra e la metto in moto   .... moto da fermo intendo moto ferma sul cavalletto. Ciao e tanti auguri a tutti

scherzi a parte....diciamo che non c'e' nulla di strano...anche la mia quando non l'accendo da tanto tempo sembra faccia uno strano borbottio......ma credo appunto che sia per il fatto che la moto con le temperature basse arricchisce molto di piu' la miscela aria/benzina in partenza con l'aria automatica.
infatti sembra che vada molto piu' su di giri.
comunque niente di strano(nella mia)....

un consiglio pero' vorrei scriverlo.
mi e' stato dato da un meccanico qui dalle mie parti che era ufficiale honda.
invece di staccare la batteria,mettete in posizione off l'interruttore dell'arresto di emergenza.il bottoncino rosso sulla manopola destra.
mi capitava spesso che nella moto precedente mi si scaricasse la batteria senza alcuna ragione in garage.era un cbr600rr....
parlando con vari meccanici,c'e' chi ti dice staccala e mettila sotto carica,c'e' chi ti dice staccala e mettila al caldo,poi appena prima di rimontarla la ricarichi.....oppure di attaccare il carica batterie elettronico per il mantenimento(io l'ho comperato ma non lo uso quasi mai dopo aver preso l'abitudine di staccare l'interruttore).....insomma varie opinioni.
alla fine ho adottato il sistema di mettere in off l'interruttore.e da due anni a questa parte mai avuti piu' problemi alla messa in moto.
specifico anche che la moto e' in garage....coperta.....non e' proprio al caldo....ma il metodo funziona.
una volta ogni 2-3 settimane la faccio girare....
attenzione...mi hanno anche consigliato di non esagerare con le accensioni da fermo...perche' se la moto non supera determinati giri,mi pare sia 3000,non fornisce una adeguata ricarica alla batteria,con piu' rischio di scaricarla.
ditemi pure se ho scritto qualche cavolata....

bye bye

Quoto Manico!
 

il tasto di emergenza non stacca la batteria( forse è un caso che fosse un ex honda? )
infatti se spegni la moto col tasto invece che con la chiave i fari rimangono accesi o no? 

assolutamente si....ma non mi spiego allora perche' c'e' questo cambiamento......
testato tra l'altro.
c'e' da dire che e' stato piu' testato sul cbr che sulla hornet......

per il fatto che sia ex honda......solo perche' si e' diviso da un socio....a dir poco 1diot@.....

bye bye