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A giorni mi arriva il mono Ohlins 46HRC ,l'ho preso usato ma è nuovissimo ,montato x 200km ,il problema che il vecchio proprietario non ci capisce una mazza ed anche io    ,il vecchio proprietario pesa circa 13 kg in meno di me , chi mi aiuta a settarlo ?

      

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Roma .......

se eri delle mie parti ti mandavo da un sospensionista ,ma sei troppo lontano ,ti conviene chiedere a loro x ressettarlo

Allora in linea di massima, se il vecchio proprietario non ne capiva una mazza, sarà stata fatta una regolazione "standard" aggiustando solo il precarico in funzione del peso.
Io partirei da lì, lo monti e lo provi, se ti sembra che affondi troppo o la moto tende a sedersi quando acceleri, aumenti di un livello il valore del precarico (non ho guardato come è fatta la regolazione su questo mono, sicuramente c'è sulle istruzioni). Il resto ti conviene per ora lasciarlo stare, in ogni caso sono sicuro che se scrivi al distributore ti sa dare i valori di riferimento (dai quali partire per regolazioni personali) in click dal tutto chiuso o tutto aperto. Sono però abbastanza convinto che il mono sia in questa condizione e ti dovrai mettere solo a variare il precarico, se non hai pretese particolari.

Vedo che non ti rispondono, hai provato a scrivere alla ohlins (andreani credo)? Non ho capito se itnendi proprio le istruzioni (come si regola il precarico, come l'estensione ecc...), oppure se vuoi i parametri di riferimento.

ciao fuso, allora io ti direi di misurarti direttamente il rider sag( tralascia quello statico che quasi non si usa più), ti spiego: per regolare il precarico hai bisogno essenzialmente di questo benedetto rider sag(abbassamento dovuto al pilota) ovvero la differenza di altezza della moto dalla sua situazione di "riposo e quella con te montato sopra.
nel nostro caso questo valore per il posteriore si attesta intorno ai 10-14 mm(io sulla mia voglio arrivare a 11 massimo 12)
quindi cosa devi fare?

- misura la distanza tra il perno ruota e un punto fermo del codone....và bene anche il perno che ferma la marmitta o qualsiasi altro punto a tua scelta
-con te in sella fai misurare da una seconda persona la stessa distanza che ovviamente sarà diminuita
-fai la differenza tra le 2 e vedi di ottenere tra 10 e 14 agendo sulla ghiera e il gioco è fatto. la differenza di 10 kg difficilmente ti farà uscire dai valori di riferimento


per l'idraulica devi basarti dalle tue sensazioni di guida.Direi prima di tutto di portare tutto a 0(impostazioni standard della casa ) e fare prove empiriche chiudendo o aprendo gli spilli. Quando avrai il mono montato se ne può riparlare 

rispondo seriamente....tu in moto vai nudo o vestito?

ovviamente da vestito....ma ripeto pochi kg non ti sfalsano il risultato  lascia fare a loro