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Ciao ragazzi dopo una mattinata passata in garage ho finito di montare i tubi in treccia. L' operazione non è troppo complessa se si sa cosa si sta facendo..solo un po' rognoso ovviamente lo spurgo. Unica nota negativa, il raccordo a T che unisce i tubi delle pinze al tubo della pompa. Bisogna invocare un po' di santi del calendario per montarlo correttamente sul parafango. Se qualcuno ha bisogno di delucidazioni sulla procedura di montaggio..sono qui!😀


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Ciao

Che bei tubi.

Volevo chiederti se potevi dirmi i vari passaggi sia per l'impianto davanti che dietro.
Tipo per rimuovere i vecchi tubi li svuoti svitando lo spurgo ? Quindi monti i nuovi riempi la vaschetta e pompi?
Mi smebra troppo facile cosi....
Se puoi darmi due dritte perché volevo farlo montarle anche io quest' inverno....anzi se puoi dirmi qualche marca te ne sarei grato.
Grazie

Ciao! Allora diciamo che il modello di tubi che ho io è quello che ricalca la configurazione standard. Cioè un singolo tubo che parte dalla pompa freno e poi si divide alle pinze freno tramite uno sdoppiatore. I passaggi per l'anteriore sono :
Apri la vaschetta della pompa.
Aspiri il liquido dalla vaschetta con una siringa.
Una pinza per volta aspiri il liquido dei freni tramite la vite di spurgo.
Quando hai eliminato tutto il liquido dei freni procedi allo smontaggio dei tubi.
Poi per il montaggio dipende dai tubi che prendi..standard , diretti o che fanno ponte sul parafango..per lo spurgo ti consiglio di farlo fare a uno esperto se non sei pratico!
Io procedo così..
Ripempio la vaschetta della pompa con entrambi gli spurghi delle pinze chiusi.
Collego un tubo di plastica morbida e apro mezzo giro la valvola..quando esce olio chiudo la valvola e passo alla seconda pinza. Poi successivamente procedo allo spurgo vero e proprio..a valvola chiusa e con il tubo collegato do' 10 pompate e mentre tengo la leva tirata apro lo spurgo.
Ripeto l'operazione fino a quando non vedo più bolle uscire ma solo olio.
Di Marche per i tubi io mi sono sempre affidato a accossato o fren tubo! Te li fanno del colore che vuoi e sono di ottima fattura!
Per il posteriore stessa procedura ma hai solo una pinza su cui lavorare. I passaggi sono identici. Anche il giro del tubo è identico a quello originale quindi basta metterlo come prima e sei apposto.