Forum Hornet.it

Consigliati questi interventi,solo l ' amm d sterzo e ' meno necessario. Elimineresti d molto l ' affondamento della forcella in velocità e in staccata e aumenteresti la tua sicurezza. P.s se vuoi tenere la moto consiglio queste modifiche, nn è che prendend una 1000 naked tu non debba modificare nulla di ciclistica, le jap sno sempre un po ' carenti sotto questo punto di vista, discorso diverso invece è pensando a una triumph street o speed triple r e ducati monster 1200s e aprilia tuono

Dipende ovviamente cosa cerchie nella moto. Io nella mia ho montato prima un kit matris (12000 km solo molle distanziali e tappi di precarico perche la 2007 non aveva niente di regolabile ), moto cambiata dal giorno alla notte. Il mono l'ho cambiato quest'anno,39000 km, piu per sfizio che per altro in quanto poteva andare bene ancora l'originale.La moto sta li, la differenza si avverte, ma le regolazioni che ha il mono penso di non averle mai toccate  a parte su quello originali che lo caricavo di piu man mano che passavano i km ( a meno che tu non sia sensibile come un pilota motogp ).
l'ammortizzatore di sterzo aiuta ovviamente per gli sbacchettamenti dovuti a fondo stradale e vento.
Piu che altro hai provato prima con le gomme?? La gomma fa la sua bella differenza visto che è lei quella principalmente sull'asfalto.

Con la hornet ci fai tutto ma veramente di tutto, dalla guida sportiva alle vacanze in due, come manutenzione vai sempre sul sicuro e senza problemi

Concordo con Tribal. Prima carica un po' di piu l'anteriore facendo scattare di una tacca il mono. la moto cambia molto e poi come ti dicevo le gomme

avendo posseduto anche moto sportive e ora ho una naked piu' potente della hornet,credo di potere rispondere alla tua domanda:prima di tutto le roadsmart non sono gomme sportive e come tali se utilizzate nella guida"divertente"mostrano evidenti limiti.si tratta infatti di gomme molto piu' touring che sportive e la causa degli scivolamenti potrebbe essere quella.

se hai intenzione di tenerla e arrivare a godertela è indispensabile lavorare su mono e forcelle ,ma non quelle originali,butta tutto e investi in un kit di buon livello.sulla mia era montato un kit ohlins all'anteriore(molle,olio,pompanti,e idraulica completa)e mono top di gamma ohlins,il tutto per meno di quello che hai in previsione di spendere...e con questa configurazione è un missile:stabile,precisa,tanto è vero che il nuovo proprietario è arrivato a limare lo scarico in piega...

detto questo il margine di miglioramento è molto elevato sulla tua moto,è vero che una street 675 ha un setting di base nettamente migliore della hornet,ma è anche vero che con le modifiche giuste potrai sfruttare al meglio cio' che hai.

morale della favola,appena finiscono passa da roadsmart a sportsmart o simili e gia' vedrai la differenza,poi quando potrai metti mano all'assetto e ...divertiti.

Cerca un mono usato tanto se nn è messo male è rigenerabile, , concordo cn Andrea io ho investito sulla mia 00 xche ' voglio tenerla cn mono ohlins hrcl trovato d'occasione e cn cartuccia andreani e sembra d guidare un altra moto. Prima avevo montato un kit forcella ma la cartuccia è un altra cosa;lamps

questa è un'ottima domanda ed un tema non abbastanza dibattuto.

la hornet ha come caratteristiche principali l'affidabilità e la versatilità: non ti lascia mai in mezzo alla strada,
ci puoi andare a fare la spesa, come in pista.

detto questo detto tutto; vale a dire che per quanto le vogliamo bene, e tanto, è sempre una moto entry level o giù di lì.

come hanno detto i compari qui sopra, il suo limite più ampio è la ciclistica; una volta sistemato quello tutto il resto, a mio avviso, sono soldi buttati.

per carità, ognuno con la moneta ci fa quello che vuole, e ci si toglie i ghiribizzi che crede più opportuni ma... preferisco investire in sicurezza, cambiando più spesso le gomme, avendo un casco top of the line e protezioni idem... eccetera.

se devo spendere 2000 euro per far assomigliare la hornet a un cbr... mi compro un cbr!

lascia perdere i kit.


pensa piuttosto ad un mono rigenerato da giotek.