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Se non hai i pesetti che cavolo di equilibratura ti hanno fatto???????????? 

Inviato dal mio Samsung Galaxy S4 mini

Ma scusa... Nn potrebbe essere che la ruota era già perfettamente equilibrata senza pesetti? Xk mi pare strano averli persi da entrambe le parti...

E se non li avessero messi per dimenticanza o non attaccati bene? Non dico che l'hanno fatto apposta, ma....

Vuoi essere certo che la tua ruota non aveva bisogno di essere equilibrata?
La smonti, infili un tubo su dei sostegni in piano, e vedi come si comporta... Per me non rimarrà ferma :)


Inviato dal mio Samsung Galaxy S4 mini

No ma i fatti io spero sia per quello... Però dico che magari potrebbe essere che la ruota risultasse giusta senza pesetti? Nel senso... Succede mai?

Se è quello cambia gommista!!!!  Anche il meccanico dovrebbe saperlo fare...
Non vorrei dire una fesseria, ma mai visto un cerchio senza pesetti...

Inviato dal mio Samsung Galaxy S4 mini

Ritorna dal gommista   

... e chiedigli di controllare anche l'equilibratura del cerchio anteriore, potrebbe essere che con la nuova gomma dietro, sia cambiato l'equilibrio dell'ant. 

Quotone!!! Non l'avevo specificato perché lo davo per scontato :)

Inviato dal mio Samsung Galaxy S4 mini

Se vuoi risolvere il problema senza spendere soldi ad catzum, concentrati sulle cause che hanno determinato il cambiamento di comportamento.

Fermo restando che non biasimo chi lo fa, ritengo che sostituire gli pneumatici separatamente non sia una pratica che "paga", si cammina sempre con una gomma mezza fresca...

In ogni caso quando si sostituisce lo pneumatico posteriore, perché quello anteriore è ancora "buono", è buona norma farli equilibrare di nuovo entrambi    Se il gommista non lo ha fatto è una ...erda, quindi vai li e pretendilo.

Cannotto di sterzo lento (come hanno suggerito); prova a mettere a moto su una cassetta di legno (o similari) in modo da avere l'avantreno libero di oscillare (fatti aiutare da qualcuno che ti regga la moto dietro!) e verifica se tirando la forcella verso il senso di marcia si muove, gira lo sterzo a fondo corsa senti se fa rumori strani o se non gira libero (a scatti).
Oppure cuscinetti perno ruota ovalizzati (ma sentiresti dei rumoracci).
Prova prima con le gomme però

la cosa del perfettamente bilanciata e' na stronzata epica..

dietro non fai il bilanciamento , solo perche le vibrazioni che crea la ruota non influiscono sulla guida

il fatto che ti vibri il manubrio anteriore puo' essere dato:

dalla gomma anteriore finita, anche se ha ancora gli intagli, pero' ha un consumo non omogeneo e vibra

canotto da stringere