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Infatti ho pensato pure a quello creando un corpo unico e un un punto dove ammortizza...mi sono fatto dei ragionamenti di fisica,il tempo mi darà risposte

Lo spero pure io che da ferma si sente il peso poi una volta in movimento non mi preoccupa vado regolare e sto attento. :))

Messi in quella posizione, il primo impuntamento che trovano sul terreno ti piegano supporto telaio e supporto motore.

Non intendo da fermo, ma la classica scivolata in movimento.

Ma cosa c'entra sto discorso??? Ti ho semplicemente detto che con una classica caduta con scivolamento, quindi non da fermo, quei tamponi ti piegano telaio e motore... non ti ho detto che devi cadere per forza e che se prendi la moto cadi...

In effetti Niko passando la barra filetteta dentro alla vite originale hai creato una bella leva su cui la forza di una caduta o di una scivolata puo' lavorare alla grande piegando telaio e spaccando l attacco motore..

Sto notando che questo progetto non sta avendo molto successo Hahahaha.... Avete ragione ragazzi su quello che dite infatti ne ho tenuto conto, intanto vi faccio presente la ciliegina sulla torta che non si vede :all'interno del raccordo e sotto il tampone ho inserito una bella guaina semirigida che funge da ammortizzatore per assorbire l'urto e ho anche messo una guarnizione in gomma sulla base della riduzione. Ho provato con una mazzetta a dare del colpi e mettendo la mano sul telaio non vibrava quindi il supporto creato dovrebbe assorbire bene i colpi o in caso spezzarsi la barra dato che é M5 ma almeno non mi sono rovinato la piccola. Studiandomela molti sistemi di sicurezza contro urti per assorbire il colpo devono ammortizzare, piegarsi e rompersi. Detto ciò spero di aver fatto un bel lavoro e ascolto con piacere i vostri pareri e se qualcuno di Torino fosse interessato glieli farei vedere di persona ;).