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Forse mi sono perso qualche passaggio, ma quale beneficio speri di ottenere in termini di efficacia nella guida montando dei semi manubri?
IMHO sarebbe molto più efficace, meno costoso e, soprattutto, comodo (a livello di comfort intendo), montare un bel piega bassa magari a sezione variabile così appaga anche l'occhio con dei bei riser e bilancieri di un colore a contrasto   

Quello che risparmi lo utilzzi per montare una bella pompa radiale con serbatoio separato in ergal, o magari rifai le molle e l'olio alla forcella 

Si ho avuto una Ninja e, IMHO, ha senso avere dei semi manubri su una SS che ha una ciclistica adeguata a quel tipo di posizione di guida.
Per caricare l'avantreno di una naked spostando il corpo del pilota in avanti e verso il basso ha senso se monti una forcella ben sostenuta (e di conseguenza un mono serio), ma forse io parametrizzo troppo sui miei 192 cm x 100 Kg di peso... Quando li sposto, li sposto 
Per questo dico che avere il perno ruota in mano ha senso solo se si modifica poi tutto il resto, altrimenti si mette in crisi la ciclistica e invece di trovare giovamento si fa peggio 
Per non parlare della innaturale posizione che asumerebbe il corpo senza arretrare ed alzare le pedane, con la parte superiore sdraiata verso avanti ed i piedi sotto i denti...
A quel punto meglio comprare un bel CBR e togliergli la carena se proprio si vuole avere una SS nuda
Se la modifica è solo per gusto estetico alzo le mani.