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Ciao ragazzi vorrei iniziare un po' a personalizzare la mia bimba
Avevo pensato di mettergli dei semi manubri voi cosa mi consigliate?
Si possono montare quelli del cbr-f?

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Linkback: https://www.hornet.it/b11_modifiche-motoristicheciclistica/t42953_consigli-semi-manubri-2012/

il dpm strike è veramente obrobioso!

...comunque come dice il buon  jacknick per fare un lavoro pulito dovresti cambiare anche la piastra di sterzo altrimenti vedresti i riser vuoti..

...per quanto riguarda il discorso cbf... gli ultimi modelli di hornet come la tua ed gli ultimi cbf prodotti condividono buona parte della componentistica e con buona probabilità i semimanubri e relativa piastra di sterzo monteranno senza problemi...

tieni solo conto che nel cbf i semimanubri sono montati sopra la piastra superiore, mentre tu li dovresti montare sotto! (sempre che la forma della piastra non sia fatta apposta per lasciare "scoperta" buona parte della forcella per permettere di alloggiare i semimanubri)

ecco i confronti:

Per quanto Ali odi i dpm io ti consiglierei quelli.
Li monti in un nanosecondo e sono piuttosto comodi.
Ti cambia la guida ma non ti stanca troppo. Io mi son trovato davvero bene.

Quello del cbr-f mi piace..... Secondo voi visto che non saprei farmelo da me
Alla Honda quanto spenderei per il tutto?

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Certo ghost che ho letto il tuo post ma ho letto anche quello di ali
Quindi per togliermi il dubbio appena posso vado alla Honda e chiedo se si può fare

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Tolto il fatto che effettivamente la scelta della piastra DPM è la più comoda e copre i riser che rimarrebbero vuoti, se vuoi montare dei semimanubri con la piastra originale ci sono i Tarozzi, alti medi o bassi, si ancorano direttamente sulla forcella sotto la piastra.

Io voglio ottenere lo stesso effetto del cbr-f vorrei prendere pari pari piastra e semimanubri...... Sperando si possa fare

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Guardando la foto del cbr-f c'è la piastra di sterzo sotto ed i semimanubri sopra la piastra
Quindi ghost tu dici che le mie forcelle sono corte per fare questo lavoro giusto?

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esatto le forcelle dell'hornet sono corte (almeno all'apparenza, quelle del cbrf potrebbero semplicemente essere più sfilate )...

...i semimanubri andrebbero montati poi sotto la piastra di sterzo come in una normale carenata! (e non nella stessa configurazione del cbrf)...

del cbrf però ci sarebbe da recuperare la piastra di sterzo (che monta sul canotto di sterzo e sulle forcelle dell'hornet con una probabilità del 99% senza fare modifiche,  visto che le due moto condividono buona parte dei pezzi fra cui le forcelle...) in modo da sostituire quella dell'hornet che altrimenti rimarrebbe coi riser a vista...

Forse non hai letto il mio post.... 

se queste sono risposte avrebbe fatto bene a non leggere il tuo post.

Secondo voi come spesa a cosa vado incontro da contare anche la manodopera
Perché io non mi ci metto a fare un lavoro così....... Rischierei di ritrovarmi con il manubrio in mano mentre vado>:D

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