Forum Hornet.it

Salve a tutti, volevo condividere con voi la mia gioia ed anche il mio stupore a seguito di alcune modifiche fatte alla mia hornet, dopo un inverno di pausa ho ripreso la moto ed ho montato lo scarico completo leovince, filtro aria bmc e centralina rapid bike evo mappata al banco.
Le prime impressioni sono state molto molto buone, ottimo il sound, diminuito l'effetto on off, molta linearità in più e più prontezza soprattutto intorno ai 6000 giri, regime nel quale la hornet presentava un buco più accentuato.
La vera sorpresa però l'ho avuta ieri su una strada di montagna abbastanza impegnativa, la moto dai 9000 giri in su è veramente cambiata, erogazione brusca, quasi brutale, allungo veramente notevole (il limitatore ora entra a 13.900 circa) e non si nota quel calo di spinta che si avvertiva prima sopra i 12000, ora veramente si può tirare fino al limitatore.
Non so' se altri utenti hanno la mia stessa configurazione o configurazioni simili, sarei curioso di conoscere anche la loro opinione.


Linkback: https://www.hornet.it/b11_modifiche-motoristicheciclistica/t29030_boccata-daria-scarico-leovince-plus-rapidbike-plus-filtro-bmc/

Ciao, sarei tentanto anche io a sostituire il filtro dell'aria con uno sportivo (con il BMC sull'auto mi sto trovando benissimo) e lo scarico (mi piace parecchio il Laser Extreme GP anche se un po' troppo lunghetto, o quello della IXIL a doppia cannetta corta  ).
A parte che la moto è ancora in garanzia e da un certo lato mi ruga un po' metterci già mano, ma la tentazione è tanta, mi chiedevo se questo tipo di modifica implicasse anche una ricarburazione della moto.
Mettere scarico e filtro poi è sufficiente per darle quel bel sound cupo, pieno e vigoroso che si sente su certe moto? Tipo, guardate qualsiasi Z750 con lo scarico. Hanno un sound superlativo a prescindere dallo scarico che montano...magari dipende anche dal tipo di motore (visto che è un 750 e suona più pieno già di suo), xò......

In attesa di vostri consigli, colgo l'occasione per porgere cordiali saluti.  (ahahahahah fa male lavorare in ufficio!  )

bravo........beato te

Scusate per l'assenza, rispondo subito ai dubbi di tutti. 

Lo scarico che ho montato è composto da collettori e terminale, tutto Leovince. Il sound senza il catalizzatore cambia molto, diventa estremamente cupo, tipo la z750, se non meglio. In termini di sound il filtro è ben poca cosa. La centralina invece influisce fortemente sul suono, dopo aver installato e tarato al banco la centralina il suono ai bassi (fino ai 5000) è calato di intensità ed è diventato meno cupo, agli alti invece è migliorato, il suono è metallico ed aperto.

Ho provato a rimuovere il db-killer per curiosità ma è da pazzi, nel senso che diventa perfino fastdioso avvicinarsi per spegnere la moto, non fatelo!!!

Discorso diverso invece per le prestazioni, la moto diventa pronta, molto, a volte anche troppo, tende a sbacchettare vistosamente, si alleggerisce l'anteriore con le prime tre marce anche con il peso del pilota completamente avanti.

Ovviamente il comportamento è relativo al tipo di guida ed alla ciclistica, se avete dubbi o curiosità sarò felice di rispondere.


Quanto prima posterò foto ed un video

Ciao, sarei tentanto anche io a sostituire il filtro dell'aria con uno sportivo (con il BMC sull'auto mi sto trovando benissimo) e lo scarico (mi piace parecchio il Laser Extreme GP anche se un po' troppo lunghetto, o quello della IXIL a doppia cannetta corta  ).
A parte che la moto è ancora in garanzia e da un certo lato mi ruga un po' metterci già mano, ma la tentazione è tanta, mi chiedevo se questo tipo di modifica implicasse anche una ricarburazione della moto.
Mettere scarico e filtro poi è sufficiente per darle quel bel sound cupo, pieno e vigoroso che si sente su certe moto? Tipo, guardate qualsiasi Z750 con lo scarico. Hanno un sound superlativo a prescindere dallo scarico che montano...magari dipende anche dal tipo di motore (visto che è un 750 e suona più pieno già di suo), xò......

In attesa di vostri consigli, colgo l'occasione per porgere cordiali saluti.  (ahahahahah fa male lavorare in ufficio!  )

Per quanto ho potuto provare personalmente anche sostituendo tutto l'impianto di scarico (collettori + terminale) senza altre modifiche (con filtro aria originale) la carburazione, o meglio la gestione dell'iniezione da parte della centralina è abbastanza buona, ovvio che possono essere presenti dei buchi ed una erogazione meno lineare, ma tutto sommato è una cosa accettabile. Per intenderci non si nota alcun peggioramento rispetto allo scarico originale, ma anche i miglioramenti a parte il suono non sono molti, la chiave di volta è la centralina elettronica, che consente veramente una gestione di fino dell'iniezione con un guadagno a tutti i regimi in termini di potenza ed una erogazione più lineare e rapida. Spero di aver chiarito i dubbi

Salve a tutti, volevo condividere con voi la mia gioia ed anche il mio stupore a seguito di alcune modifiche fatte alla mia hornet, dopo un inverno di pausa ho ripreso la moto ed ho montato lo scarico completo leovince, filtro aria bmc e centralina rapid bike evo mappata al banco.
Le prime impressioni sono state molto molto buone, ottimo il sound, diminuito l'effetto on off, molta linearità in più e più prontezza soprattutto intorno ai 6000 giri, regime nel quale la hornet presentava un buco più accentuato.
La vera sorpresa però l'ho avuta ieri su una strada di montagna abbastanza impegnativa, la moto dai 9000 giri in su è veramente cambiata, erogazione brusca, quasi brutale, allungo veramente notevole (il limitatore ora entra a 13.900 circa) e non si nota quel calo di spinta che si avvertiva prima sopra i 12000, ora veramente si può tirare fino al limitatore.
Non so' se altri utenti hanno la mia stessa configurazione o configurazioni simili, sarei curioso di conoscere anche la loro opinione.

Ciao, io ho la tua stessa configurazzione e condivido in pieno ogni particolare da te scritto, soprattutto la aggressività dopo i 9000 per nn parlare del boato che fa!!
Dopo 1 anno di malattia ho ripreso ad usare la mia adorata compagna Hornet.
Apriro un topic per presentarla!
Lamps