Forum Hornet.it

sulla hornet 2008 si possono montare tutti i manubri possibili

dal WRP piega bassa (alto 7 cm)

al DPM race basso (alto soli 2 cm)

io li ho montati entrambi...adesso ho messo la piastra DPM Strike con i semi-manubri ed è tutta un'altra guida

se cerchi le foto ci dovrebbero essere in questo topic

esperienza buona, ma dipende cosa cerchi...io volevo i polsi girati...come sulle carenate...così alla fine ho deciso di prendere la piastra strike e vendere il manubrio a mimmo, che ora si trova benissimo perchè è anche più alto di me...
la guida cambia parecchio, ma va benissimo anche un WRP piega bassa...e lì i cavi non ti danno problemi

il DPM race è alto 2 cm...ma cmq io lo avevo montato senza problemi, non ho il cupolino però

i manubri piega bassa, anche il DPM race basso non toccano con il manubrio te lo posso assicurare

inoltre basta che sfili dal manubrio originale Honda i piombi anti vibrazioni e puoi montare tranquillamente i bilanceri originali 

spero di esserti stato utile.

Nino.

Il manubrio dei vecchi four intendi, vero?

Era unico per tutte le cilindrate?

La foto che hai messo e` di una asta vero? Credo di averla guardata anche io.

Se mi dai info piu` precise provo a vedere se li trovo visto che stamattina avevo deciso di ordinare il dpm race basso, nonostante sappia delle difficolta` che un amico sta avendo dopo averlo montato in abbinamento al cupolino biondi (stesso identico intervento che vorrei fare anche io) ma nel frattempo ho letto il tuo post circa la possibilita` di utilizzare il manubrio del cb...  e direi che se cosi` non ci sono problemi/scompensi sarebbe l'ideale!

Aspetto tue notizie 

guarda, non essendo io un esperto in materia, ti ho riportato quello che mi ha detto lui.
è il manubrio del CB 500 annate 98/00. lui mi ha detto che dal concessionario va a costare più di 100 euro, quelli che lui aveva in magazzino non ne ha più...
se io sento qualcuno come danyele che sulla MY05 non ha ALCUN problema, in particolare col barracuda, che piace anche a me, lo prendo di corsa!!

gisuto per completezza, metto un link su stanislao mosca, il mecca di cui parlavo qui

 

non si alleggerirà l'avantreno  perchè il peso è solo di un paio di grammi in meno e nn di chili.

e poi tu starai più in avanti, quindi caricherai di più l'avantreno

il manubrio originale ha all'interno dei piombi, li ho estratti proprio ieri ... si montano dentro qualunque manubrio after....quindi ecco spiegato perchè pesa di più...

comunque i DPM sono in acciaio e non in ergal...

ma un manubrio che abbia i polsi piegati c'è ?

intendo tipo effetto piastra dpm...

ecco ..questo qui ...

fai esattamente come ha detto adrenalin. tiri fuori i pesi dal manubrio originale (avviti una vite al peso, metti in morsa e tiri con il manubrio) e li rimetti dentro al nuovo. io ce li ho rimessi xke senza vibrava un po troppo per i miei gusti.
cmq con il Dpm mi trovo da paura nella guida, tutta  un'altro andare, guida piu aggressiva e precisa.
 per quanto riguarda i cavi amen, forzano un po contro la plastica del faro quando si gira tutto a destra, ma io ho la staffa del cupolino che da fastidio. cmq appena posso provo a passarli all'interno della staffa e vedo se la situazione migliora. ma ripeto, non è un grosso problema, poi senza cupolino non ci sarebbe alcun tipo di problema e se volete proprio metterlo mettete o un givi o quello originale.