Forum Hornet.it

Grazie per i primi feedback.

X alexxxius: i pro guard vengono forniti con 2 coppie di leve, una lunga e una corta. In più puoi regolare a che distanza fissare la leva. Insomma, non da fastidio di sicuro. Leve di qualità eccellente pagate circa 35 euro, manubrio 30, manopole 30 (un affarone) e pro guard. Per mantenere bassa la spesa totale, leve e proguard vengono dalla Cina e ho atteso 20 giorniprima che arrivassero

Grazie per i primi feedback.

X alexxxius: i pro guard vengono forniti con 2 coppie di leve, una lunga e una corta. In più puoi regolare a che distanza fissare la leva. Insomma, non da fastidio di sicuro. Leve di qualità eccellente pagate circa 35 euro, manubrio 30, manopole 30 (un affarone) e pro guard. Per mantenere bassa la spesa totale, leve e proguard vengono dalla Cina e ho atteso 20 giorniprima che arrivassero

Grazie per la risposta!

Ciao,

sto prendendo il piega media dpm, solo per curiosità e per avere più idee, che manopole aftermarket montate?

 

Ciao a tutti, qualcuno ha montato un manubrio da cross / motard?
È più basso rispetto ai comuni piega bassa che si trovano in commercio?

Il DPM piega bassa tocca il serbatoio, devi montare il piega media che è un piega bassa nelle altre marche

Buongiorno io ho montato un manubrio a piega media mi sembra della wrt, va bene e non intruppa al serbatoio quando giro tutto il manubrio però ho un problemino con il cavo della frizione, in poche parole appena dopo la leva della frizioneil filo passa dentro un tubicino di ferro curvolungo qualche centimetro e poi inizia la guaina, abbassando il manubrio questo tubo curvo in ferro fa lavorare male il filo che ci passa dentro. Come si puo risolvere? Si puo tagliare sto tubicino curvo?
Ah il modello è del 2005

Ragazzi ma se ruotassi il manubrio originale di qualche grado in avanti, avrei una posizione più distesta e caricata in avanti o avrei solo effetti controproducenti??


By Tapatalk

Un buon compromesso è cmq un piega media, penso ottima soluzione per utilizzo stradale