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Guarda, nasce più che altro come vezzo estetico... l'originale nun se può guardà! :D

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il trofeo monomarca prevede pezzi in un pacchetto standard perchè quegli stessi produttori sponsorizzano le gare
in teoria si potrebbe correre con le moto del tutto originali (ma il costo di partecipazione non sarebbe più lo stesso)...quindi direi che l'esempio è poco rappresentativo....ad ogni modo è anche vero che il piega bassa ha una componente per lo più estetica(se non si sceglie ovviamente un manubrio bassissimo) e solo in minima parte funzionale 

PS io ho sempre i riser buzzetti da vendere per inciso 

alcuni team in hornet cup usano il manubrio della cb 500 ,che e' piu' largo dell'orig ,ma alto come l'originale per avere miglior controllo nei tornanti e curve strette .Nn e' solo estetica ,e' anche funzionale poiche' piu' largo rispetto l'originale,l'ideale sarebbe provarlo prima di comprarlo. Nel trofeo cmq so che se si vuole si puo' montare qualsiasi tipo di manubrio

chiedi a skid 73 (Carlo Carraro ha un team di hornet cup),poi se ti va scrivilo qui dato che puo' interessare anche a me.
Nel post hornet cup in gare motociclistiche puoi vedere le foto e farti un'idea 

si chiama traversino....non c'è nessuna modifica....è usato nel mondo del cross per dare maggiore rigidità al manubrio. Puoi comprarlo ovunque

la sensazione di guida diversa la da l'altezza del manubrio...con o senza traversino è lo stesso in quanto il manubrio originale è già molto rigido (e pesante di suo) ....in genere monta su manubri di alluminio che flettono di più e che per il cross non garantirebbe la sicurezza al 100%....in definitiva se ti piace puoi montarlo

Ciao mi chiamo Monica sono iscritta da poco al forum, ho appena cambiato il manubrio originale con uno in ergal piega media. Sono 1,70 e mi trovo bene per quanto riguarda la guida. Il problema è la qualità e la compatibilità con l'hornet. Nonostante sia stato dichiarato compatibile mi ritrovo con la strumentazione instabile, colpa del diametro esterno non fedele ai 22 mm dichiarati, con una lunghezza eccessiva (risolta con taglio di 2 cm per parte, che non è un problema serio direi) e con dei contrppesi non proprio pesanti per essere appunto da contrappeso. Non so se è il caso di darvi la marca del manubrio in questione vi dico che non è pbr o rizoma, infatti sto giusto cercando di cambiarlo con una di queste due marche. Voi che mi potete dire? Rizoma o pbr vanno bene?