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Honda dice che sotto i 20° Bisogna tirare l'aria.. Poi se uno non la tira e non li parte, non capisco perché si lamentano..

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Oggi anche a me l'hornet ha dato problemi all'accensione, e' partita ma a 3 cilindri e dopo un paio di km niente da fare ho avuto timore che non arrivassi neanche a casa, comunque arrivo a casa e nel frattempo il 4° cilindro si e' risvegliato, spengo aspetto qualche minuto ed ecco che iniziano i problemi, fatica a riavviarsi il motore non e' brillante come sempre borbotta fino a spegnersi e non riaccendersi piu' neanche usando lo starter dopo diversi tentativi lascio perdere per evitare di mettere a terra la batteria,si sente un puzzo di benzina credo si sia ingolfata,  la mia e' del 2000 tagliandata a maggio di quest'anno, candele comprese sempre partita al primo colpo senza starter, ora siccome non ho molti euro da spendere dal meccanico e un po' di manualita c'e l'ho volevo sapere cosa posso fare di mio, pensavo di smontare le candele e pulirle e verificare se fanno scintilla, provare a caricare la batteria ( ho letto vari post a riguardo anche vecchi) poi consigliatemi voi cos'altro posso fare prima di andare dal meccanico http://www.hornet.it/Smileys/default/icon_sad.gif grazie per eventuali suggerimenti.
http://www.hornet.it/Smileys/default/hello.gif

piccola info: il filtro aria ogni quanto consigliate di cambiarlo???

guarda sul manuale uso e manutenzione 

credo che sia talmente facile la rimozione che puoi soffiarlo quando vuoi...

Per quale motivo dici che e' meglio non soffiarlo????
Potrebbe dare problemi se gli do una soffiatina con i compressore???
Chiedo perché il filtro sembra un tantino sporco e la mia intenzione era quella di soffiarlo appunto.
Ma se mi consigli di nn farlo evito!!!!

Ok grazie serjio, alla fine ho deciso di cambiarlo, in che modo influisce un filtro sporco sull'andamento del motore ecc. ecc.????
Scusate ma come avrete capito il mondo delle moto per me' e' uno sconosciuto 
Chiedo ancora scusa, la mia Hornet 600 e del 2000, volevo fare una domanda (so che vado ot) ma avendo cercato nel forum nn ho trovato quello che cercavo, allora devo tirare su il minimo ora con moto in temperatura sono intorno ai 1000 giri volevo portarlo come da libretto 1300+- 100 ho letto che devo agire su un pomellino a forma di quadrifoglio sotto i carburatori, io pero' con tutta la buona volonta nn l'ho trovato, mi e' quindi venuto il dubbio che la mia del 2000 nn ha questo pomellino, sul manuale non e' chiarissima la foto, qualcuno e' cosi gentile da postare eventualmente qualche foto o link alla discussione se gia' esiste?? Chiedo ancora scusa per l'off topic e grazie per eventuali risposte e/o chiarimenti in merito   

Ok grazie, ma per accedere devo smontare la fiancatina sx?? O posso arrivarci anche senza smontare niente?