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Salve
volevo chiedere un consiglio, io ho un hornet 600 del 2003, succede sempre quando sono nel traffico o a basse velocità (30kmh), che la temperatura salga eccessivamente, ma sempre mantenendosi sotto il rosso, e che l'acqua nella vaschetta di recupero inizi a bollire fuoriuscendo in parte dal tubo di sfiato. Qualcuno può darmi un consiglio su cosa possa essere?
Avevo pensato si potesse trattare del tappo del radiatore , che magari è rovinato e fa salire troppo la pressione prima di scambiare. Qualcuno mi sa dire il tappo originale a che bar lavora?
grazie

Linkback: https://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t46906_ebollizione-vaschetta-recupero/

Possiedo anch'io una MY03 e quest'anno, dopo la pausa invernale, ho notato un problema di eccessivo riscaldamento del motore: la temperatura saliva troppo velocemente (senza comunque mai raggiungere la zona rossa) e a moto ferma la ventola, una volta azionata, staccava dopo troppo tempo (a volte anche 4 minuti). Dopo diverse prove il meccanico ha ipotizzato che il problema fosse causato dal radiatore e che plausibilmente alcuni canali fossero otturati. A Palermo c'è un officina specializzata in radiatori dove riescono ad aprire i radiatori della Hornet e perciò mi sono deciso a portar loro il radiatore della mia moto. Appena visto il radiatore mi hanno subito detto che c'era il rischio che durante la pulizia del radiatore, potesse bucarsi uno dei canali e che, in tal caso, il radiatore sarebbe stato da buttare. Fortunatamente è stato possibile pulire il radiatore senza arrecare danni e sono stati trovati due canali otturati (sui sedici totali). Dopo aver rimontato il tutto adesso l'impianto di raffreddamento funziona normalmente e la ventola stacca nei tempi previsti.

io ho la vaschetta completamente vuota , non so se sia normale cosi..