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Ieri sera torno dalla Mototagliatella e per la strada statale sento che la moto inizia a dare dei vuoti...ero suo 5mila giri di sesta e girando la manopola sentivo una depressione...fino a che non ha iniziato ad aumentare il ritmo dei vuoti fino a quasi spegnersi..ho scalato fino in seconda ma per ogni marcia il motore andava giu..quindi tiro la frizione, si spegne la moto lascio la frizione e si riaccende (come se partissi a spinta) da lì ai 20 km successivi nulla...arrivo in prossimità di casa e ripete la stessa cosa..prima ho pensato che mi fosse entrata in riserva in anticipo rispetto alla spia rossa..il che è molto strano dato che avevo fatto 10€ di benzina il pomeriggio...e non ho percorso grandi distanze, parlo di una 70ina di km a velocita' per nulla sostenuta..ma ritornando al problema dello spegnimento..appena arrivo in seconda marcia tento di tirare l'aria ma niente, stavolta si spegne.
la cosa curiosa sta nel comando d'avviamento che sembrava muto: il clacson andava, le frecce anche il faro pure ma era come se non lo spingessi; solo quando lo spingevo il faro si spegneva per poi riaccendersi appena staccavo il pollice dal comando.giro e rigiro la chiave a un certo punto sembra reagire allo start...1 volta e niente 2 volte e niente tiro l'aria e riparte vado verso casa (altri 2 km) e non ha piu' fatto nulla...
DOTTORE CHIAMI UN DOTTORE!!!!

tagliando fatto pochi km fa (2000 credo) candele cambiate filtro pulito olio cambiato filtro olio sostituito...

CHE E'?!!

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la batteria come stà messa?

invece mi sà che è proprio lei! se il faro cala una prova dello stato di tensione della batteria è doverosa

tester!misura la tensione( o voltaggio che dir si voglia) preferibilmente a batteria staccata

dal regolatore di tensione? sta mo a vedere che l'unico pezzo Ducati che ho m'è saltato!!

non ho detto questo( larry basta vino!) devistaccare la battaria dai cavi che la collegano a tutto l'impianto elettrico ( mai citato il regolatore di tensione ) hai presente i morsetti che arrivano sui poli della stessa?????

no aspetta..non è che cala..ogni moto una volta che viene avviata si spegne per 1 sec il faro...giri la chiave e il faro è acceso, start si spegne e appena il motore è avviato si riaccende...
o sbaglio..sono certo che la batteria non ha problemi..non hai mai fatto fatica ad avviarsi..ma poi scusa..c'entra anche con l'inspiegabile spegnimento con i vuoti?

Quoto manico potrebbe essere la batteria a me è successo con l'auto in mezzo al traffico.... morta la batteria....puff si spegne il motore. Anche se nel mio caso era l'alternatore che non ricaricava la batteria.

non c'entra niente la batteria!hai problemi di carburazione...ma non mi spiego xchè improvvisi!!!    
senti controlla il filtro dell'aria!non sia mai sta molto sporco e non riesce a bruciare il motore!la batteria potrebbe essere x quanto riguarda l'accensine che non va,non per i tuoi vuoti!
cmq potrebbe essere un problema elettrico visto che poi ti fa il giochetto che non parte ma non della batteria...
un consiglio....parla con chi capisce e sa...non perdere tempo con chi non sa!!!
(potrei essere anch'io a non sapere)cmq a parole risulta difficile!!!magari un buon meccanico ti risolve n 10 minuti una cosina un pochetto delicata (quanto pare)

bb'oniiii
accetto il consiglio e testero' la batteria..domanda? è in una posizione angusta la batteria? no perchè essendo sprovvisto di tester la portavo dall'elettrauto appena avevo 2 minuti..se pero' è in un posto difficile da raggiungere la smonto prima