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L'altro giorno smontando il terminale mi si è spanato il bullone di supporto che lo collega al telaio... 
Per farvi capire, il pezzo è il numero 957010804507....
Credo che sia al 100% colpa mia, ma l'errore l'ho fatto non quando l'ho svitata ma quando l'ho avvitata: quella vite (originale honda) tiene su lo scarico originale, che ha uno spessore (infatti non tutta la vite è filettata). Purtroppo la cazzata l'ho fatta mettendo uno scarico aftermarket (privo dello spessore) ed usando la vite originale, che mi sembrava più robusta di quella fornita con lo scarico aftermarket: è possibile che mettendo dentro la vite ho creato io il filetto, e ora non riesce più ad uscire? Per carità, scemo io che non ci ho pensato montando lo scarico aftermarket, ma a me sembrava che la vite andasse dentro tranquillamente...
Vabbè, comunque uno di questi giorni mi adopererò per rimuoverla.. Dato il punto abbastanza critico (la vite entra in un supporto saldato al telaio) avete consigli particolari da darmi? Abbiamo già provato con un trapano a batteria, quindi poco potente.. il bullone ha vinto 2 punte a zero
Dovrò portarla in un altro garage, dotato di presa di corrente, e provare con un trapano più potente.. ma ogni consiglio è utile..

Intanto, il mio consiglio è: state sempre attenti che il bullone che usate sia adeguato!

Linkback: https://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t42410_bullone-scarico-spanato/

Grazie del consiglio 
Per ora ho fatto così:
- provato con la chiave inglese
- provato con la cagna (quando ormai la testa non era più esagonale)
- provato a scalpellate
- provato a forare la testa del bullone con l'avvitatore, raffreddando le parti ogni tanto con un po' di acqua -> la punta non entrava più di mezzo cm, troppo poco perchè le viti col filetto invertito riuscissero a far presa dentro al bullone
- tagliato la testa (il bullone si era svitato per un paio di cm prima di bloccarsi) per liberare almeno il terminale
- provato a forare direttamente il bullone -> stessa cosa, entrava pochissimo (ma di cosa sono fatti sti bulloni mamma mia...)
- fatto un buco longitudinale -> infilato uno scalpello in acciaio nel buco per far forza con la cagna -> scalpello spezzato a metà

Chiedendo ad un amico meccanico ha detto di forare la vite e filettare direttamente l'interno della vite, partendo con una punta da 2 e andando man mano su punte più grosse...
lallax ma una volta forata la vite tu cosa facevi? mettevi quelle viti col filetto invertito per estrarla?

Con gli estrattori ho già provato (non ricordavo il nome e li chiamavo viti con filetto invertito), ma non riuscivano a far presa 
La vite è 45x8 mm (M8 credo indichi il diametro della parte filettata, giusto?), non ho mai visto una vite fissata dentro con così tanta presa.. Credo che sia colpa del filetto che sono andato involontariamente a creare.. Chissà che schifo di filetto si è creato..
Comunque se tutto va bene oggi la porto (a spinta, ouff ) nel garage del padre della mia ragazza, che è più attrezzato

Bella l'idea del cacciavite a percussione, non sapevo della loro esistenza, grazie!
Bene, un'ulteriore arma per combattere quella dannata vite

Già fatto, l'ho affogata nel WD40 ma niente.. 

Ah ok ok, grazie del consiglio! Ci proverò in tutti i modi 

Stavo giusto per scrivere... 
Dunque, ci sono riuscito a metà... la vite proprio non viene via, per cui l'abbiamo bucata (con una punta di misura leggermente inferiore alla vite) e abbiamo rifilettato tutto 
Il buco non l'abbiamo fatto centrale, ma leggermente spostato verso l'esterno, in modo che la nuova vite si fissa da una parte alla vite vecchia (scavata), e dall'altra alla parte del telaio.. Non so se mi sono riuscito a spiegare..
Comunque è andato tutto liscio, per il momento non ho stretto troppo le viti perchè mi serviva assolutamente riuscire a portarla alla revisione e passarla, ora devo rimettere lo scarico non originale e vedere se e quanto rimane fissa questa soluzione

PS: magari quando smonto faccio anche qualche foto