Forum Hornet.it

 
Mi sono accorto che la mia Hornet del 2008 con 35000km fa un leggerio ticchettio e sembrerebbero essere le valvole

La moto l'ho appena rimessa in strada, e non ricordo questo rumore l'anno scorso. Ho appena fatto il tagliando usando per la prima volta olio Bardhal XTC60 al posto del Castrol che usavo di solito.

Può essere il nuovo olio che provoca il ticchettio? Oppure meglio che vada a far controllare le valvole?
Ci sono altri strumenti per capire che sono le valvole ad avere problemi?

Grazie

Linkback: https://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t36113_ticchettio-valvole/

Eccola qua: http://www.hornet.it/Forum/?topic=31013.msg45891913#msg45891913
Buona lettura

In effetti sapevo anche io che sarebbe stato meglio fare un lavaggio, pero per questioni di tempo non lo ho fatto..

Mi sono limitato a far uscire piu olio possibile di quello vecchio e cambiare il filtro dell'olio..

Grazie mille  slash2806.. ora leggo con calma

anch'io ho cambiato l'olio stamattina e ogni tanto si sente un ticchettio........pero' lo faceva anche prima.......boh......!!!!

 

attento a non confondere il rumore delle valvole con quello dello sfiato che potresti avere tra collettori e testa..a volte producono un rumore simile se sfiatano.

Per quanto riguarda l'olio: il rumore del motore è dovuto anche al tipo (marca e gradazione) di olio inserito, quindi si, potrebbe essere la causa dei nuovi rumori che senti

per sentire se sfiata basta che tappi lo scarico con uno straccio schiacciando per qualche secondo...aumentando la pressione senti subito se sfiata o no 

Pipponi dell'olio, dei rumori e dei lavaggi!
State tranquilli per carità...con queste fobìè farete danno voi, altro che prodotti chimici!
E se andate da un meccanico che "carpisce" le vostre debolezze...siete fritti...vi rifà (falsamente) il motore!

 
I rumori di un motore...a volte li senti ed a volte no.
Alcuni giorni è tutto perfetto...altri è invece tutto "effetto" scatenato (il motore)!
Cambia dalla mattina alla sera, da giorno a giorno...da temperatura a temperatura..da clima a clima..eiiiivoglia e quanti fattori intervengono!

E' normale dipende quindi da tanti fattori...il condimento esasperante è la (vostra) nevrosi...quindi state calmi...un motore che non funziona bene si rompe..non "tichettia";

Il lavaggio intermedio tra un cambio d'olio ed un altro è un'operazione esagerata, lo si fa se ci sono stati agenti inquinanti che hanno rovinato un olio e che possano aver lasciato residui nel circuito (quindi il nuovo olio potrebbe essere attaccato) oppure se sono stati fatti lavori all'interno del motore, quindi una sorta di olio pulente e detergente intermedio (new rodaggio)!

5W o 10W...non ammazzano un motore, al massimo non è l'olio indicato dal costruttore e quindi riferito ingegneristicamente alle tolleranze caratteristiche del motore, ma neppure è un killer immediato un olio 10 rispetto ad un 5W e viceversa.

Poi l'affidabilità Honda...nè ma se nessuna Hornet si rompe prima dei 150.000 km...ditemi di grazia...perchè le vostre 3/4 moto sono al capezzale?


Quindi state calmi....comprate e mettete sempre olio di qualità, marchi noti, basi sintetiche o tutto sintetico ...e i rumori che sentite...ascoltateli..ma con amore...essi sono la sinfonia del motore e non il lamento!

Prendetevi un tavor...o il lexotan....e andate in giro in moto!

Grande Bighonda, oltre ad un esperto di motori sei anche un poeta