Forum Hornet.it

Ho un problemone con la moto di mio padre, un hornet del 2001. L'ha presa quest'estate da un ragazzo di Viterbo, la moto era una scheggia! Le abbiamo dato comunque una risistemata, ovvero: candele nuove e filtro nuovo, in più abbiamo spostato lo scarico (un arrow in carbonio accorciato) in basso... Da quel momento la moto non è più andata bene. Ogni tanto un cilindro smette di funzionare, la moto va a tre e scoppietta, tanto da non poter circolare. Il fatto strano è che non è sempre e non ha un periodo, quando "vuole" smette di funzionare correttamente... Cosa potrebbe essere???

Linkback: https://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t34986_problemone-moto-3-scoppietta/

Quasi sicuramente cambiando la fluidodinamica dello scarico, sarà sballata la carburazione!! Correggetemi se dico una castroneria!!

o hanno fatto un lavoro barbaro o c'è qualche malfunzionamento dell'impianto elettrico....inoltre controllerei lo stato delle candele come cartina al tornasole della situazione.....magari da un altro meccanico

Quoto manico, credo sia un problema elettrico.candele o cavi candele! Facci sapere e in bocca al lupo!

bobine e cavi\pippette

Quoto...anzi ti copio un messaggio che ho appena scritto su un altro topic in merito allo stesso tipo di problema:

Se lo fa ancora dopo aver cambiato le candele, falla scaldare qualche secondo e bagna i collettori con uno straccio umido per capire qual'è il cilindro incriminato...
Poi prova a scambiare la pipetta del cilindro incriminato con quella di un altro cilindro (occhio: non invertirle e basta, devi proprio scambiarle scollegandole anche dalla bobina!), se il cilindro incriminato torna a funzionare e smette di andare quello con cui hai fatto cambio, allora è un problema di contatti della pipetta, la zona alimentazione è da escludere.
Se invece continua a non andare lo stesso cilindro probabilmente è il carburatore sporco o lo spillo di chiusura del galleggiante che non fa più tenuta, per essere sicuro dovresti provare anche a invertire le due bobine.
Te lo dico perchè mi succedeva lo stesso, soprattutto dopo qualche settimana di fermo...io ho pensato subito allo spillo, ma sotto consiglio "medico" ho fatto tutto l'ambaradan qua sopra per escludere problemi elettrici.....e per scoprire appunto che era lo spillo (affarino microscopico, ma da 40€ e passa).
In effetti è un po' una rottura, ma è decisamente più comodo che trafficare sui carburatori...

che figure...   di due viareggini sul forum uno va a 3 cilindri e uno non va in moto da due mesi...   bella media     

mi raccomando con le pippette

è questione di orecchio...