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io ora..tanto bene non ricordo..

ma se non sbaglio, le guarnizioni sono direttamente inserite nelle uscite testata?   e le canne collettori si inseriscono tra loro.

comunque, onde evitare di dire castronerie, gli anelli di tenuta basta inserirli con una dose di grasso (qualsiasi) per tenerle ferme.

poco, una leggera ingrassata tutto intorno..

a volte, anzi spesso, non è necessario

Il problema principale, almeno per quanto mi riguarda...è trovare le vecchie alla luce di questo

a volte, anzi spesso, non è necessario

possibile che, antichi possessori le abbiano levate per non rimetterle? O si disintegrano con l'utilizzo ?

è così deleterio togliere i collettori e non cambiare guarnizioni?

io ho seguito le istruzioni del manuale d'officina, poi chiaramente nell'atto pratico non lo so...visto che non costano così tanto, ho preferito sostituirle

p.s., thanks trex

bene ,almeno hai risolto l'arcano e capisco che nn e' giornata per le batterie 
 

E come si estraggono? Tu come hai fatto?

edit: ce la fai a fotografarle?

Ok ok, thanks..
p.s., tieni presente che nel manuale consigliano di sostituirle sempre, sia questa che quella del silenziatore, e per quanto costano meglio cambiarle secondo me

giustissimo direi:)