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Più che altro (ci ho pensato solo adesso) il problema, oltre al costo che per chi non ama stare sempre a combattere con la moto soprattutto in vacanza non è affatto elevato, è piazzare quattro etti di roba sul forcellone, con quel che ne concerne in termini di comportamento della moto.
E poi se fosse una scoperta così rivoluzionaria, avrebbero preso accordi per montarla di serie sulle proprie moto le case più importanti, Honda in primis...........

E poi se fosse una scoperta così rivoluzionaria, avrebbero preso accordi per montarla di serie sulle proprie moto le case più importanti, Honda in primis...........

rivoluzionaria?.....non credo
di serie?....ma nooooooo

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   cri io con 35 euro prendo l'olio e il filtro e ci faccio il tagliando ....altro che l'uovo di colombo

ognuno ha esigenze e cognizione del denaro diversa.....per me la fatica di pulire e ingrassare la catena ogni 2 uscite è poca cosa.......di certo non rapportabile ad un investimento di 200 euro + 35 euro a 6000km.....sono sicuro....anzi arcisicuro che il sitema è affidabile e funzionale....ma PER ME è un assolutamente antieconomico.....come lo potrebbe essere un pneumatico di 1000 euro che dura il 5% di km in più.......

taaaac

ognuno ha esigenze e cognizione del denaro diversa.....per me la fatica di pulire e ingrassare la catena ogni 2 uscite è poca cosa.......di certo non rapportabile ad un investimento di 200 euro + 35 euro a 6000km.....sono sicuro....anzi arcisicuro che il sitema è affidabile e funzionale....ma PER ME è un assolutamente antieconomico.....come lo potrebbe essere un pneumatico di 1000 euro che dura il 5% di km in più.......

Alla fine si tratta di ammortizzare la spesa a fondo perduto dei 200 € per impiantare il sistema, poichè i 35 € ogni 6k km (sempre che il consumo sia effettivamente quello e non di più.....finchè non viene testato non c'è da fidarsi) mi sembrano ragionevoli e non molti di più del costo di una moderna bomboletta di spray al teflon di elevatissima qualità che per 10 lubrificazioni ci vuole tutta, poi ci devi mettere il petrolio bianco, la carta e gli stracci per asciugare, la rogna di mettersi in ginocchio, sporcarsi le mani, il fastidio di lavare la catena il giorno prima e lubrificarla il giorno dopo, il cerchio posteriore che si sporca, il grasso che (per il modello 2007-2011) va sul catalizzatore e ti fa un fumo puzzolente, il grasso che piano piano ti riempie il pignone e il copripignone e ogni tanto devi smontare tutto e pulire pure quello, e poi.......chi lo sa che magari rimanendo la catena secca e non impastata di olio o grasso, non attiri l'abrasivissima polvere e magari duri molto di più tutto il reparto trasmissione???
Rimane la perplessità quotata anche dal buon Fausto dell'aggravio di peso (oltretutto asimmetrico)su una parte oscillante
Il paragone con una gomma da 1000 € poi mi sembra veramente esagerato.......

Sul loro sito dicevano di scrivere citando il modello della propria moto, se non fosse stata inclusa tra quelle per cui era stato creato un sostegno ad hoc, così loro avrebbero preso in esame il fatto di crearlo o quantomeno avrebbero risposto dicendoti se era in previsione questa benedetta staffa per la tua moto.
Ho scritto giorni fa, ma non mi hanno ancora risposto, e pensare che la nostra moto è tra le più diffuse.......non mi sembrano molto seri e preparati