Forum Hornet.it

ok quindi non succede nulla

Però se si evita è meglio....

è una vita che riempio il serbatoio fino al collo e non è mai successo un bel niente, nemmeno cali di rendimento, imbrattamento candele, perdita di potenza... ecc.
l'unica cosa (credo, ecco trex che si frega già le mani) è che essendo la benzina tendenzialmente molto volatile, i gas che vanno a prodursi in un ambiente chiuso e sotto pressione come il serbatoio, nel caso in cui ci sia poca aria potrebbero... boh? 

no,no..fausto...mica le mani mi sfregavo!!!!!  

non esplode nulla..a meno che in quel momento rispondete ad una telefonata al cellulare e siete troppo vicini al bocchettone!!!..allora il problema è reale ...e questo è vero

vabbè, quindi... PERCHE' CACCHIO SI DEVE EVITARE L'ECCESSIVO RIEMPIMENTO?

mi pare che, ssalvo il fatto che tutti siano d'accordo che non si deve fare, nessuno spiega PERCHE'...

ve lo dico io perchè!!!!

troppo pieno,può causare,anche per ottima chiusura sempre un pò di fuoriuscita di carburante..oltre al fatto che durante il periodo più caldo i liquidi per effetto della dilatazione volumetrica..ossia deformazione dei liquidi in associazione alla teoria meccanica dei fluidi..e di conseguenza per effetto dello sbattimento o scuotimento,anche in pesenza di paratie interne,si vengono a formare vapori interni..e possibile dilatazione del corpo contenitore del liquido stesso!!!!... i vapori ,inoltre,tendono,a differenza di gas aeriformi a non andare in alto..ma in basso..quindi,una scintillina dell'impianto,una telefonatina alla ragazza e il giuoco  è fatto

io credo che chi ha progettato il serbatoio abbia tenuto conto che qualcuno potesse riempire il serbatoio fino all'orlo... o per errore o per avere 150 metri in più di autonomia...

anche perchè se scoppia il serbatoio credo che la signora honda ne debba tirare fuori di soldini...


per il fatto dei fili scoperti nel bocchettone... che fili? io non ne ho mai visti (H600 m.y.2004)

praobabbilmente sono i fili del gallegiante!

- Quella che vedete in allegato è il galleggiante che avete nelle vostre hornet (io ho la 2001...), ed è normalissimo che ci siano i cavi nel serbatoio, non vedo come potrebbe funzionare un sensore elettronico senza collegamento elettrico.

- La valvola a depressione lavora indipendentemente dal livello di carburante ad essa soprastante, quindi non è dipendente dalla quantità di
aria presente nel serbatoio (è come se bevete con una cannuccia...mica cambia se il bicchiere è colmo e sta per svuotarsi...)

- Poi soprattutto se la moto dovesse stare ferma per un po di tempo è buona norma lasciare il serbatoio colmo per evitare la formazione di ruggine sulle pareti interne al serbatoio.

   a tutti...

[allegato eliminato contattare un amministratore per ripristinare]

   

a me..e pare che state a scrive da  giorni per niente!!!   

capisco.. davide: prima moto.. ha visto dei cavi e si e' fatto una domanda.. il resto.. scusate.. non per essere antipatica.. ma mi avete fatto scompisciare dalle risate!!

sei sempre la solita pazza! 

trex, al solito sei stato esaustivo (che vuol dire esauriente, non ti insulto mica...  )

e quindi.. al max nella stagione calda vale la pena non riempirlo fino all'orlo...