Forum Hornet.it

Ciao Raga purtroppo in seguito ad una caduta della moto dal cavalletto posteriore ho graffiato il carter sx dell'alternatore.

Ho comprato il pezzo per sostituirlo e la relativa guarnizione. Per procedere alla sostituzione devo effettuare lo scolo dell'olio? per poi riciclarlo?

Ho provato ad aprire e mi sgocciola olio dal carter... quindi ho paura di combinare un macello in garage.

Io pensavo che nel coperchio dell'alternatore non ci fosse olio... che faccio? 

Linkback: https://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t2113_cambio-carter-sx-honda-hornet-600/

Ok... grazie, penso proprio che non riciclerò l'olio... oggi, durante un motogiretto con gli amici ho raggiunto quota 12,200 km... quindi penso proprio che farò anche il tagliando con annesso cambio olio.

Grazie mille per l'appoggio! 

 

Salve ragazzi,

approfitto di qst post x evitare d aprirne uno nuovo ma vorrei sottoporvi ad un dilemma che m assilla da tempo.
Ho graffiato il carter dell'alternatore sx  e mi kiedevo se c fosse qualche chances di recuperarlo: secondo voi sarebbe possibile ripararlo con una molatura/smerigliatura? Qualcuno m ha anche parlato di poter utilizzare uno stucco e poi rivenirniciare..
faccio prima a prenderlo nuovo dalla Honda?
Grazie

lamps

Salve ragazzi,

approfitto di qst post x evitare d aprirne uno nuovo ma vorrei sottoporvi ad un dilemma che m assilla da tempo.
Ho graffiato il carter dell'alternatore sx  e mi kiedevo se c fosse qualche chances di recuperarlo: secondo voi sarebbe possibile ripararlo con una molatura/smerigliatura? Qualcuno m ha anche parlato di poter utilizzare uno stucco e poi rivenirniciare..
faccio prima a prenderlo nuovo dalla Honda?
Grazie

lamps

Tu Considera che nuovo costa circa 60,00 euro! Quindi fai la scelta giusta, ad esempio se il lavoro di recupero ti costa 40/50 euro... tantovale prenderlo nuovo!!! ;)

purtroppo nn torno a casa da un bel pò ma qualcosa ho trovato..non è kiara ma da un'idea del danno (credo!)
 

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grazie supertrex...restano da sciogliere 2 nodi:dove trovare lo stucco ma soprattutto qual è il codice della vernice??vado a naso?
thanks

visto però che dovrai smontare il pezzo per lavorarlo e verniciarlo e quindi togliere l'olio dal carter magari ti conviene farlo quando dovrai cambiare l'olio.

vorrei segnalare x chi n lo sapesse che ci sono anche dei copricarter, io li ho trovati solo in carbonio o meglio ancora in carbon kevlar che sono i migliori xchè resistentissimi, mentre nn ne ho trovati in altro materiale meno costoso (plastica o carbon look), almeno x la Hornet , dico anche però che hanno lo stesso prezzo se nn superiore al carter originale nuovo, x cui è un discorso prettamente di risparmio tempo, per  chi avendo rigato il carter nn ha voglia di smontarlo o per sostituirlo o per stuccarlo e verniciarlo e in più dovendo togliere e rimettere l'olio.
Si fissa con del silicone alte temperature e sono disponibili sia x il carter destro che per quello sinistro.



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