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Camminavo tranquillamente in 2° marcia.. la moto comincia a singhiozzare, si accende la spia della riserva, e penso bhè impossibile appena 100 km… poi si spenge la strumentazione contagiri e conta km… poi riappare tutto… e poi muore totalmente e si spenge… varie prove il guadro a tratti si accende, altre no, lo start non va, la moto non parte nemmeno a spinta… che diavolo può esser successo???

Ora sentite qua...poco prima durante una sosta accavalletto la moto, scendo… stavo per slacciarmi il casco e la moto si cavalletta (strada in leggera discesa…vabbè succede), corro a per fermarla ma era gia troppo tardi, e bam… a terra… niente danni solo il tampone lievemente graffiato…


Ora domanda possibile che questa botta abbia influito?? Magari si è staccato qualcosa, bho… cosa può essere,?? Statore, regolatore, o batteria che si è prosciugata anche se ha 5 mesi?  prima di ieri nessun cenno di irregolarità di niente, partiva al primo colpo...

Considerato che appena si è fermata ho levato il fianchetto, controllato la scatola dei fusibili e sono tutti interi, idem quello da 30 Amp nella fiancatine di dx vicino il regolatore, la batteria l’ho cambiata ad aprile invece…

Stanotte intanto metterò sotto carica la batteria e domani vediamo se riparte…


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Il cavalletto ha un micro che spegne il motore se è abbassato e la moto non è in folle, controlla quello. In folle va bene?
Ps: nella mia però il quadro rimane acceso anche quando il cavalletto è giù

Dovrebbe essere molto vicino al perno del cavalletto, non dovrebbe essere difficile da identificare. La mia (del 2006) ce l'ha, suppongo anche la tua, anche se è più vecchia. Ti è mai capitato di inserire la marcia quando il cavalletto è abbassato?

Si tratta di un sensore che, superati i 60° di inclinazione, stacca l'alimentazione alla pompa della benzina che, con la sua forte pressione, potrebbe essere causa di incendio in caso di caduta.
E' capitato e capita che in seguito ad una "appoggiata" a terra il sensore non si sia più ripreso.
Fa la stessa cosa del pulsante on/off...
 

ah daniè, ma la benzina ce l'hai messa???  

Questa è buona! 

da che parte si è appoggiata?

mentre giovannino l'inclinometro dove sta?? dimmi dimmi

Io sull'Hornet sinceramente non lo so... sulla Varadero è dietro la strumentazione... 

si esatto trex.. e dopo la scavallettata avrò fatto si e no un 3 km...

mmm.. perfetto... allora stasera non ho altro da fare che controllare queste altre cosette.. e poi monto la batteria ricaricata...

fatte quelle verifiche, rimontata la batteria e la moto parte ok... resto in zona per un giro... se il problema deriva del volano il problema dovrebbe ripresentarsi giusto?? perche camminerei solo con l'energia della batteria e una votla prosciugata siamo da capo a dodici...