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Come hai fatto la chiave al contrario impossibile   Se va bene in entrambi i sensi

non e che sia un duplicato? io uso quella pero non è perfetta delle volte si inpunta nel inserirla
però e sempre andata,anch'io ribadisco che la chiave e double face 

Ciao anche io ho lo stesso problema, il meccanico mi ha detto che è per colpa dell'umidità. Ora va un pò meglio, in quanto ho messo nella serratura del tappo del CRC, ma comunque il problema non è totalmente risolto. Continuerò a mettere il CRC, finchè la situazione diventerà normale, almeno spero. La chiave è assolutamente double face.
 

doppione fatto male....come già qualcuno avevo accennato. la chiave gira almeno? riesce ad aprire e chiudere la serratura?

i 2 blocchetti non si muovono perchè sono bloccati dal pistoncino della serratura. infatti se fai scattare la ghiera che è sotto scatteranno anche gli stessi blocchetti. il fatto che non giri significa appunto che la chiave non è fatta bene 

PS potrebbe anche essere che il meccanismo della ghiera sia poco lubrificato( per questo ti è durata 3 mesi....ma poi con l'aumento del grip la chiave sia rimasta incastrata.....ma è la serratura ad essersi grippata)

riporto il vita questo thread perchè la situazione da qualche mese è peggiorata...vabbè che tra ottobre ad adesso avrò fatto si e no 2000 km, ma il tappo continua a NON aprisi e io, ogni volta che devo fare il pieno, devo allentare di 3-4 giri le 3 viti che reggono il tappo serbatoio fino a far sbloccare il tappo stesso, la chiave quindi gira e il tappo si apre...e già a richiudere le 3 viti a brugola. Capite che questa cosa finchè faccio un pieno ogni 2 settimane come quest'inverno è ancora tollerabile, ma quando comincerò col bel tempo a fare uscite serie, in cui un paio di pieni devo farli comunque, la cosa sarà problematica, anche perchè a suon di avvita/svita potrei allentare/rovinare la filettatura delle 3 vuti in questione...anche secondo il meccanico, che ha già limato due volte i blocchetti di blocco tappo, l'unica soluzione è cambiare tutto in blocco.

quindi guardandomi un pò in giro sulla rete ho trovato varie offerte, con e senza chiave...
qui la miglior offerta per quello senza chiave (in italia l'ho travato spesso ma sui 50 spedito, vari colori e combinazioni di questi)
questo invece sarebbe un affarone se è davvero con chiavi come scritto nell'annuncio, ma il prezzo è talmente basso che senzo puzza di prodottaccio cinese di qualità pessima.

se compro in Italia, tanto vale che prendo questo qui da 75, marca conosciuta (WRS evotech) e doppia chiave in dotazione...

voi cosa dite? anche in caso di rivendita futura della hornet, avere o no il tappo con chiusura senza chiavi oppure con altre diverse dall'accensione può portare problemi di quotazione?
nel dubbio, che colore consigliate? la moto è arancio, piano piano volevo togliere tt i particolari argento/cromati (che odio  ) e farli nero opaco/antracite, quindi il nero era la prima opzione...

Prova a crecarli usati (ad esempio: http://www.subito.it/accessori-moto/tappo-serbatoio-benzina-hornet-600-siracusa-22500714.htm) o sulla baia annunci...